二手車市場起源

中國二手車市場從20世紀(jì)80年代發(fā)展至今，已經(jīng)有30多年的歷史。1998年以前，二手車市場交易以車販子倒車為主要方式，基本上沒有正規(guī)的二手車經(jīng)銷商。1998年，國家貿(mào)易部發(fā)布《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》，確定建立舊機(jī)動(dòng)車交易1中心，實(shí)行分級審批制度，原則上每個(gè)地級以上城市批準(zhǔn)設(shè)立一個(gè)。2005年10月再次發(fā)布更加規(guī)范的《二手車流通管理辦法》，中國二手車市場開始向規(guī)范化發(fā)展的道路邁進(jìn)。二手車市場的發(fā)展中國二手車從無到有，從小到大，呈現(xiàn)爆1炸式的發(fā)展。

二手車市場的趨勢

新型二手車市場立體化成為主流業(yè)態(tài)模式，場地利用率和進(jìn)駐商家成本降低是趨勢；傳統(tǒng)市場以過戶費(fèi)和場地費(fèi)為主的形態(tài)正在增加金融、售后、服務(wù)配套等多種主業(yè)多元化業(yè)務(wù)，由物業(yè)型轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型；2005年10月再次發(fā)布更加規(guī)范的《二手車流通管理辦法》，中國二手車市場開始向規(guī)范化發(fā)展的道路邁進(jìn)。2016年很多二手車市場在金融和互聯(lián)網(wǎng)方面的相互融合發(fā)展中明顯加速并且效果顯著，市場的規(guī)模效應(yīng)和區(qū)位優(yōu)勢依舊存在。傳統(tǒng)二手車市場正在加速融入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代實(shí)現(xiàn)二次擴(kuò)張。

二手車市場的優(yōu)勢

2019年全年國內(nèi)汽車銷量為2577萬輛，與此對應(yīng)的二手車交易量為1492萬輛，在一個(gè)保有量已經(jīng)超過2.6億輛的汽車大國，不夸張一點(diǎn)說，二手車市場貢獻(xiàn)了超過1000萬輛新車銷量。今后，只有做活、做大二手車市場，才能形成一個(gè)完整的消費(fèi)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)新車銷量的zui大化，這是當(dāng)下中國汽車市場zui大的機(jī)會(huì)。6億輛的汽車大國，不夸張一點(diǎn)說，二手車市場貢獻(xiàn)了超過1000萬輛新車銷量。

隨著造車工藝和車載科技的發(fā)展，新款車型對大家的吸引力不言而喻，所以消費(fèi)者的換車需求不斷被激發(fā)，新車保有量逐年增加，而車主淘汰下來的舊車絕大多數(shù)都會(huì)流入二手車市場，二手車市的規(guī)模也因此不斷擴(kuò)大。

按照“國八條”和11個(gè)部委文件精神，結(jié)合各地實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化政策措施，加快限遷政策解1禁步伐，推動(dòng)交易市場異地登記便利化。