對(duì)于想節(jié)能環(huán)保的國(guó)家來(lái)說(shuō)，夜光路面不管是對(duì)還是民眾，都是福音。像英國(guó)，公路部門(mén)自2006年就宣布采取“午夜熄燈法”，至2013年英國(guó)已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英國(guó)將熄燈范圍擴(kuò)大，規(guī)定在晚上9點(diǎn)開(kāi)始就把全國(guó)的高速公路、住宅街道和人行道上的路燈關(guān)閉或調(diào)暗。不僅為主干道路提供照明，還讓道路更安全。

在很多的城市人行道中，我們都可以看到透水路面或者是壓花地坪的影子，這樣的路面相比傳統(tǒng)的水泥混凝土路面或者是地磚鋪成的路面，不僅在裝飾性能方面有一定的優(yōu)勢(shì)，在使用性能方面也有非常強(qiáng)悍的優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)透水、防滑、堅(jiān)固等等。近又出現(xiàn)了一種新型的路面——夜光路面，多用在公路上標(biāo)劃車(chē)道、人行道線(xiàn)和各種路面標(biāo)志等，可貯存白天的日光及來(lái)往車(chē)輛的燈光，夜晚時(shí)閃閃發(fā)光，構(gòu)成“夜光公路”，給城市夜色增添光彩，方便夜行車(chē)輛。

發(fā)光道路的原理不復(fù)雜，這和道路使用的透明結(jié)合料有很大關(guān)系。透明結(jié)合料與具有一定通透和反光效果的石料混合，同時(shí)在道路的設(shè)計(jì)上采用了超大空隙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，發(fā)光材料在白天充分吸收并儲(chǔ)存能量，夜間以光能的形式釋放，使整個(gè)路面在高能和原始狀態(tài)下切換，產(chǎn)光的效果。即使是在后半夜或者白天天氣不好的夜晚，夜光路面的能光散盡，我們也可以借助手電筒等光源照射路面，使其迅速吸收能量并恢光的狀態(tài)。