電動(dòng)巡邏車(chē)環(huán)保節(jié)能，噪音小、小巧方便、便于巡視，有助于提高街面見(jiàn)警率，增加了街面巡查的密度，進(jìn)一步推進(jìn)城市文明建設(shè)，加強(qiáng)市容環(huán)境秩序管理，為廣大市民創(chuàng)造安全、文明、衛(wèi)生、有序的生活環(huán)境。

1.智能

電動(dòng)巡邏車(chē)機(jī)動(dòng)靈巧、提速快、續(xù)駛里程遠(yuǎn)、承載能力強(qiáng)、視野更開(kāi)闊、便于巡視等特點(diǎn)，還能有助于提高景區(qū)見(jiàn)警率，增加了景區(qū)巡查的密度。

2.環(huán)保節(jié)能

電動(dòng)巡邏車(chē)環(huán)保節(jié)能，可以大幅度節(jié)約燃油成本，同時(shí)其噪音小、零排放的特性對(duì)環(huán)境的影響很小。從而對(duì)降低景區(qū)環(huán)境污染起到一定的作用。

3.震懾作用

車(chē)上的輔助裝置還增加了其他的安保作用，相當(dāng)于流動(dòng)務(wù)工作站、宣傳站，另外還裝有行車(chē)記錄儀，方便記錄取證。從而保證景區(qū)的日常安全。

那么問(wèn)題又來(lái)了，既然電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)，那么現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的不怎么成熟的電動(dòng)汽車(chē)有什么意義呢？其實(shí)也很好理解，在我來(lái)看，制定政策的人已經(jīng)看到了未來(lái)，我們想在這一次汽車(chē)新能源化的過(guò)程中走在前面，對(duì)于普通車(chē)企來(lái)說(shuō)，雖然是以政策為動(dòng)力而研發(fā)電動(dòng)車(chē)，但也為未來(lái)打下了基礎(chǔ)，畢竟什么事情都不是一蹴而就的。另外,粗粒PbSO4會(huì)堵塞板的孔隙,使電解質(zhì)難以滲透,增加內(nèi)阻,使板內(nèi)參與反應(yīng)的活性物質(zhì)減少,導(dǎo)致容量降低。對(duì)于目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的企業(yè)（比如byd）來(lái)說(shuō)，政策鼓勵(lì)了他們更深入的研發(fā)（遠(yuǎn)在沒(méi)有補(bǔ)貼之前，byd就開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車(chē)），有了充足的資金，可以在這個(gè)領(lǐng)域與世界的對(duì)手一較高下，這對(duì)我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)也是有好處的。

另一方面，在政策推動(dòng)下購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主（比如我）對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)有了更深的了解，對(duì)這種車(chē)型也有了基本的認(rèn)可。諾樂(lè)電車(chē)的電車(chē)使用的是微型車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)及通用配件，使電車(chē)維護(hù)費(fèi)用更低。在未來(lái)，有了更成熟，更實(shí)用的電動(dòng)車(chē)時(shí)，即使沒(méi)有現(xiàn)在的優(yōu)惠政策，我們這些老車(chē)主也會(huì)優(yōu)先考慮購(gòu)買(mǎi)，這樣對(duì)于新能源汽車(chē)在未來(lái)的普及，也有很大的推動(dòng)作用。

輪胎氣壓

氣壓是電動(dòng)巡邏車(chē)輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短它的使用壽命。氣壓過(guò)低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線(xiàn)折斷。

氣壓過(guò)低，還會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線(xiàn)受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使車(chē)輛在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆發(fā)，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。