報廢車為何屢禁不止呢？不駕駛報廢車上路行駛。各地也應(yīng)在社會上多做宣傳工作，使廣大群眾認(rèn)識到報廢車的危害性而自覺。交通管理部門應(yīng)從源頭抓起，加強對車輛的監(jiān)管，在車輛登記、過戶、定期檢驗時應(yīng)嚴(yán)格審核、嚴(yán)格把關(guān)。在路面管理中，開展對報廢車輛的專項治理，本著發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，強制報廢一起的原則，堅持重拳出擊，抬頭就打，決不手軟，在全社會形成高壓態(tài)勢，努力創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。為充分發(fā)揮市場在資源配置中的主導(dǎo)作用,辦法取消了對報廢機(jī)動車回收企業(yè)實行數(shù)量控制的要求。

論是新企業(yè)還是原資質(zhì)企業(yè),都必須達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),通過優(yōu)勝劣汰才能使整個行業(yè)健康有序地實現(xiàn)循環(huán)發(fā)展。在這方面,我們與世界是接軌的,歐美日等發(fā)達(dá)國家也對報廢機(jī)動車回收企業(yè)實行了嚴(yán)格的認(rèn)證制度。

強化安全環(huán)保監(jiān)管明確生產(chǎn)者責(zé)任義務(wù)

辦法強調(diào)堅持綠色發(fā)展理念,強化了對報廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)的安全環(huán)保監(jiān)管,特別是針對一些企業(yè)隨意處置危險廢物、固體廢物等問題,增加了有針對性的規(guī)定,并加大對有關(guān)行為的處罰力度。

針對當(dāng)前報廢機(jī)動車回收企業(yè)環(huán)保意識普遍較低,基本上沒有建立固體廢物存儲臺賬的問題,辦法增加了存儲拆解場地、設(shè)備設(shè)施、拆解操作規(guī)范等方面的規(guī)定。

“辦法明確了生產(chǎn)者的責(zé)任和義務(wù)?！备哐永蛘f,目前,我國報廢機(jī)動車回收利用率僅為75%左右,很多能夠再使用、再生利用以及再次加工利用的資源都還沒有得到充分利用,例如廢玻璃、安全氣囊引爆后的物品、橡膠、氟利昂等都被作為不可再利用的垃圾進(jìn)行了處理。除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達(dá)到上述使用年限的客、貨車輛，經(jīng)車輛管理依據(jù)國家機(jī)動車安全排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗，性能符合規(guī)定的，可延緩報廢，但延長期不得超過本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半。