工作原理

存貨：由叉車將貨物放在貨架巷道導軌的很前端，通過無線電遙控操作的WAP-1穿梭車，可以承載托盤貨物在導軌上運行；· 取貨：WAP-1穿梭車將貨架深處的托盤移動至貨架很前端，用叉車將托盤貨物從貨架上取下；· 移動WAP-1穿梭車：通過叉車可將穿梭臺車放置于不同巷道，多個巷道可以共用一部WAP-1穿梭車。WAP-1穿梭車的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、 出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定； 這套倉庫的解決方案由帶有一定數(shù)量組架的臺車托盤貨架以及由臺車來托盤入庫、運輸和存儲的系統(tǒng)組成?？臻g利用率達80%以上！

穿梭車貨架廠家及其組成

　穿梭車貨架是密集儲存的貨架系統(tǒng)之一，可使用無線電遙控承載托盤貨物并在軌道上運行。下面帶大家看看穿梭車貨架系統(tǒng)如何組成。

　穿梭車貨架由穿梭式貨架，穿梭車以及叉車組成的高密度存儲系統(tǒng)形成，主要由車體系統(tǒng)，輸送設備，導軌系統(tǒng)，電氣裝置等組成。

   　1、車體系統(tǒng)：車體系統(tǒng)主要由車架體，行走驅(qū)動裝置，裝飾罩組成。

　　2、輸送設備：輸送設備是輸送貨物的主要設備，安裝在主體上。

　　3、導軌系統(tǒng)：導軌系統(tǒng)由導軌部分以及停止器組成，是承載穿梭車的基礎已經(jīng)行走的重要導向。

　　4、電氣裝置：電氣裝置由變頻驅(qū)動器，關電開關，條碼識別器，偏碼器等重要系統(tǒng)組成。

　　綜上所述只是簡單訴說穿梭車貨架系統(tǒng)組成的主要系統(tǒng)之一，其高密度的儲存系統(tǒng)雖然高速的提高了倉庫空間的利用率，但是，企業(yè)在選擇倉庫貨架的同時一定要根據(jù)自身倉庫的需求與貨架廠家積極的溝通，選擇合適的倉儲方案。

　在低溫環(huán)境下需要考慮熱膨脹對穿梭車中的零部件裝配公差、間隙配合及裝配預緊力等的影響，以避免裝配機構的卡死，或者溫度應力引起的鎖緊力變化造成部件的開裂、強度削減等；標準件的選配也要考慮低溫影響，在設計強度滿足的前提下盡量選用塑性高的材料。

　　在低溫環(huán)境下，部分電氣元件的機械部分的特性也會產(chǎn)生影響，如動作部件內(nèi)彈簧特性變化，造成本身彈性力的波動、動作阻力增大，動作時間延長，動作速度降低，甚至拒動，對于低溫工作環(huán)境的穿梭車的重要部件的選用就需要測試驗證，或者提出低溫要求。

　　二、非金屬材料的低溫性能改變及其設計特征

　　低溫環(huán)境會造成空氣動力學性能變化，也會對穿梭車的主要部件性能產(chǎn)生影響，非金屬材料的低溫性能變化、潤滑系統(tǒng)性能的降低，加熱環(huán)境的變化與波動、甚至會造成某些部件的低溫失效；低溫環(huán)境也增加了對穿梭車的調(diào)試、運行及維護難度。