一、木錨桿。我國使用的木錨桿有兩種，即普通木錨桿和壓縮木錨桿。 　　

二、鋼筋或鋼絲繩砂漿錨桿。以水泥砂槳作為錨桿與圍巖的粘結(jié)劑。 　　

三、倒楔式金屬錨桿。這種錨桿曾經(jīng)是使用較為廣泛的錨桿形式之一。由于它加工簡單，安裝方便，具有一定的錨固力，因此這種錨桿在一定范圍內(nèi)還在使用。 　　

四、管縫式錨桿。是一種全長摩擦錨固式錨桿。這種錨桿具有安裝簡單、錨固可靠、初錨力大、長時(shí)錨固力隨圍巖移動(dòng)而增長等特點(diǎn)。 　　

五、樹脂錨桿。用樹脂作為錨桿的粘結(jié)劑，成本較高。 　　

六、快硬膨脹水泥錨桿。采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥加入外加劑而成，具有速凝和早強(qiáng)，減水、膨脹等特點(diǎn)。 　　

七、雙快水泥錨桿。是由成品早強(qiáng)水泥和雙快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、早強(qiáng)的特點(diǎn)。

        由于錨桿具有適應(yīng)性強(qiáng)的鮮明特點(diǎn)，所以在一般情況下不會(huì)受基坑深度的限制，所以可以靈活使用，能夠和多種其他支護(hù)綜合使用，常見的使用方式有地下連續(xù)墻一錨桿支護(hù)體系、排樁一錨桿支護(hù)體系、土釘一錨桿支護(hù)體系等。也正是因?yàn)槿绱?，在建筑基坑工程中錨桿技術(shù)應(yīng)用較為廣泛，而且也有著較好的經(jīng)濟(jì)效益。在一般的建筑工程中，土錨錨入地層的深度在10～20米之間，至深可以達(dá)到30m以上，有效錨固段必須大于4米，而鉆孔直徑則控制在90～130毫米之間，如果工程有特殊的需求就必須要擴(kuò)孔。通常情況下，拉桿會(huì)根據(jù)工程需要選擇不同型號(hào)和根數(shù)的高強(qiáng)度鋼絲、鋼鉸線或粗鋼筋組成。錨桿技術(shù)優(yōu)點(diǎn)比較明顯。通常采用預(yù)應(yīng)力來承受土壓力、水壓力或風(fēng)荷載引起的拉力，以保持巷道支護(hù)的穩(wěn)定性。

    左旋錨桿的特點(diǎn)：左旋無縱肋螺紋鋼式樹脂錨桿，錨桿強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)合理，預(yù)緊力大，能夠自動(dòng)調(diào)整受力方向，增大對(duì)圍巖的約束力，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化快速安裝。        

    左旋錨桿優(yōu)點(diǎn)：錨桿強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)合理，預(yù)緊力大，能夠自動(dòng)調(diào)整受力方向，增大對(duì)圍巖的約束力，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化快速安裝?？啥隋^、加長錨和全錨，主要用于高地壓礦井大變形巷道的高強(qiáng)度支護(hù)，同時(shí)也可用于鐵路、水電等各類工程的高強(qiáng)度，性巷道支護(hù)。

      中空錨桿目前在注漿材料中算是的，和傳統(tǒng)的注漿工藝相比，這種注漿已經(jīng)有了很大的改進(jìn)，而且操作簡單，因此，我認(rèn)為在短期內(nèi)，中空錨桿的市場價(jià)值是非常高的，而且，由于現(xiàn)代建設(shè)對(duì)于工程的要求越來越高，因此，無論從材料的選擇，還是從成本考慮，還有工程進(jìn)度來考慮吧，中空錨桿在未來幾年內(nèi)是無法被其他材料取代的，況且，這種材料還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有在市場上飽和。對(duì)錨桿螺紋段開展了受力分析，獲得變徑造成螺紋一部分部分造成2-3倍的應(yīng)力。