彈簧傳動(dòng)

1.勾圈彈簧傳動(dòng)。為了增加并圈彈簧傳動(dòng)的可靠性,彈簧的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩個(gè)端頭制成彎勾形,分別鉤住傳動(dòng)座和動(dòng)環(huán)。

左旋彈簧右旋彈簧

2)離合器傳動(dòng)。傳動(dòng)座和動(dòng)環(huán)(或通過(guò)推環(huán))分別制成方形的凸起和缺口,組裝好后凸起插入

缺口中實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。

3)波紋管傳動(dòng)。這種方式是勾圈彈簧傳動(dòng)波紋管型密封的特有結(jié)構(gòu),波紋管兩端分別與傳動(dòng)座和動(dòng)環(huán)連接,至于連接方式依波紋管材料而定。例如,對(duì)金屬波紋管,則采用焊接;對(duì)于橡膠和四氟波紋管,則采用整體或其他方式聯(lián)接。

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載荷系數(shù)怎樣定義?其意義是什么?

密封流體壓力作用在補(bǔ)償環(huán)上(例如在旋轉(zhuǎn)型機(jī)械密封的動(dòng)環(huán)),使其對(duì)于非補(bǔ)償環(huán)(例如靜環(huán))趨于閉合的有效作用面積與密封環(huán)帶面積之比稱為載荷系數(shù)。例如一個(gè)內(nèi)裝內(nèi)流式密封,今A.為密封流體有效作用面積,A為密封環(huán)帶的面積,于是載荷系數(shù)這是對(duì)于內(nèi)裝內(nèi)流式而言。對(duì)于不同的密封結(jié)構(gòu),可根據(jù)載荷系數(shù)的定義進(jìn)行計(jì)算。載荷系數(shù)的意義很大,常用它來(lái)區(qū)分平衡和非平衡型密封,它是密封的重要參數(shù),對(duì)泄漏量和使用壽命有很大影響,現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行核算。

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