汽車養(yǎng)護(hù)/汽車深度養(yǎng)護(hù)/發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)

    防凍液是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，如果冰點(diǎn)低結(jié)冰后，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，嚴(yán)重的會(huì)引起缸體變形，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。冰點(diǎn)越低，抗凍越強(qiáng)，目前市場(chǎng)上防凍液的冰點(diǎn)有－－25℃、－30℃、－40℃等幾種規(guī)格，選擇的冰點(diǎn)應(yīng)比所在地區(qū)低氣溫低10℃以上。機(jī)油排名/機(jī)油代理經(jīng)銷/潤(rùn)滑油加盟代理車主在選擇機(jī)油品牌時(shí)，一定要根據(jù)自家車發(fā)動(dòng)機(jī)本身的特點(diǎn)，選擇合適的機(jī)油。

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    汽車防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)極其附屬系統(tǒng)是由鐵、鋁、錫等多種金屬制成，這些物質(zhì)在高溫下與水接觸會(huì)遭到腐蝕，時(shí)間久了容易生銹。但防凍液不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，并且還具有防腐和除銹功能。

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    發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

     如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水垢過(guò)多、散熱不良、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時(shí)間過(guò)遲等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速機(jī)油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。應(yīng)清除水垢、調(diào)整供油時(shí)間、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。

    主軸承與連桿軸承的配合間隙增大

         發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機(jī)油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。此時(shí)，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)其配合間隙。

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 換機(jī)油看里程和保質(zhì)期誰(shuí)先到為準(zhǔn)

     正常情況下，車主可以根據(jù)機(jī)油使用里程和保質(zhì)期，來(lái)確定是否需要更換。普通機(jī)油5000公里更換，半合成機(jī)油7500公里更換，全合成機(jī)油10000公里更換。在經(jīng)常堵車或高溫、寒冷等用車環(huán)境下，應(yīng)該縮短更換周期。此外，如果機(jī)油超過(guò)其有效期限，即使沒(méi)有達(dá)到更換周期的里程也應(yīng)該進(jìn)行更換。如果限壓閥設(shè)定壓力過(guò)低、調(diào)壓彈簧變軟或者密封面泄漏，都會(huì)造成設(shè)定壓力過(guò)低。

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機(jī)油變黑就換

      很多時(shí)候，我們會(huì)注意到發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油變黑了，這是不是就意味著機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)了呢？因此機(jī)油也一般根據(jù)添加成分的品種和數(shù)量來(lái)劃分潤(rùn)滑油品種和質(zhì)量等級(jí)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在高溫條件下工作是比較容易發(fā)生氧化反應(yīng)導(dǎo)致變質(zhì)，但隨著潤(rùn)滑油質(zhì)量的不斷提高，機(jī)油變黑不一定就是氧化變質(zhì)了。機(jī)油變黑還有兩個(gè)原因：添加新機(jī)油后，以前機(jī)件上的油泥和積碳等車念物會(huì)分散到機(jī)油中，不用多長(zhǎng)時(shí)間，機(jī)油也會(huì)變黑。

   帝航小編今天就介紹到這，帝航公眾號(hào)以后會(huì)推出更多的汽車保養(yǎng)知識(shí)，接下來(lái)會(huì)一一介紹，感謝大家長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)帝航石化的信賴與支持，希望您持續(xù)關(guān)注帝航潤(rùn)滑油。