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發(fā)布時(shí)間:2020-11-08 02:15  
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叉車行業(yè)內(nèi)三個(gè)“不使用”原則
不使用原則二
堅(jiān)決不使用二手翻新叉車,二手叉車在相關(guān)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中已存在一定程度的缺陷。
每一個(gè)二手叉車都可以肯定的是一定經(jīng)過(guò)了一系統(tǒng)的維修處理,叉車的液壓系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等都要求各部件高度匹配,相對(duì)地叉車又沒(méi)有國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可依,于是一些二手翻新叉車有了相對(duì)活躍的市場(chǎng),一般的用戶很難區(qū)分二手叉車的內(nèi)在質(zhì)量,結(jié)果購(gòu)回二手翻新叉車在使用中輕則排放污染嚴(yán)重,更有甚者是三天兩頭忙于維修,得不償失。同時(shí)還應(yīng)對(duì)輪胎的胎側(cè)進(jìn)行勤加檢查,若是胎側(cè)有不正常的凸起或嚴(yán)重的劃傷,必須停止使用,以免損傷繼續(xù)擴(kuò)大而造成嚴(yán)重事故。
叉車選購(gòu)指南:叉車對(duì)作業(yè)環(huán)境的要求
前者駕駛室不能提升,因而操作視野較差,工作效率較低。由于后者能覆蓋前者的功能,而且性能更出眾,因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷量比前者超出4~5倍,在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?,而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囍皇怯迷谛?位、提升高度低(一般在6米以內(nèi))的工況下。轉(zhuǎn)向不了檢查轉(zhuǎn)向主板,保險(xiǎn)絲,轉(zhuǎn)向接觸器,方向傳感器,方向機(jī),轉(zhuǎn)向電機(jī),轉(zhuǎn)向蝸桿系統(tǒng),轉(zhuǎn)向球頭和拉桿是否有松動(dòng)和脫落,檢查三聯(lián)板和軸承是否損壞,轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向大王銷,滾針軸承,平面軸承等是否有損壞。在市場(chǎng)銷量很少時(shí),其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì),脫穎而出,并贏得了新老客戶的信賴和垂愛(ài),為很多企業(yè)制造業(yè),第二方物流業(yè),零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.
叉車不走,自己先找找什么原因?
如果叉車升降的電機(jī)可以工作,可以說(shuō)明電瓶到電控箱里,保險(xiǎn)之前的電路時(shí)好的,起升部分沒(méi)有壞,因?yàn)樯岛托凶叩氖莾蓷l電路,是分開(kāi)的兩套獨(dú)立的工作電控。那么容易出現(xiàn)的這種故障一般有,手剎的開(kāi)關(guān),卡死了沒(méi)有正常復(fù)位,也就是油門(mén),也是卡死了或燒壞了,沒(méi)有回到零位,電控檢測(cè)不到檔位電壓,而保護(hù)停機(jī)了。維修方法:如果轉(zhuǎn)向工作不正常,方向轉(zhuǎn)向重檢查方向機(jī),助力油缸,轉(zhuǎn)向電機(jī)。叉車方向開(kāi)關(guān)插頭線接觸不好,或者是方向開(kāi)關(guān)中位線接觸不好,再看一下電機(jī)的碳刷又沒(méi)有磨損太嚴(yán)重,電控箱里,各個(gè)開(kāi)關(guān)插頭有沒(méi)有接觸不良。