道路檢查井施工操作規(guī)程道路檢查井周圍路面沉降、裂縫和破損歷來是城市道路建設中的，也是我市長期以來存在的一項通病，其不僅嚴重影響交通行駛安全，也極大地影響城市環(huán)境質量。

預制檢查井更好的實現(xiàn)其制作工業(yè)化、標準化、模式化。世界范圍內，普遍使用的預制檢查井的結構方式多是圓型屜式結構，也就是井型為圓形，通過層層預制環(huán)的相互圈疊成型。

預制檢查井沉泥井供應

突出優(yōu)點是不使用鋼骨架增強，而以玻纖復合增強，屬于GRC型產品。因此，它在目前鋼鐵不斷漲價的情況下，更有不受影響的優(yōu)勢。由于不含一點鐵，它比石塑及纖維混凝土井蓋更防盜。

預制檢查井沉泥井供應固化速度比纖維混凝土快幾倍，8小時可脫模，若三班生產，24小時可脫模三次，模具用量雖比石塑多，但卻只有纖維混凝土井蓋的1/6左右，也可降低模具投資。年產萬套井蓋，只需模具10套。

預制井蓋是、較先進、是其他模具(如橡膠模具、塑料模具、玻璃鋼模具)所不能比擬的。

選擇理想的預制檢查井在于確定必需的成型設備，理想的型腔數(shù)，在可靠的條件下能使檢查井檢查井本身的工作滿足該塑料制件的工藝技術和生產經濟的要求。對塑料制件的工藝技術要求是要保證塑料制件的幾何形狀，表面光潔度和尺寸精度。生產經濟要求是要使塑料制件的成本低，生產高，檢查井能連續(xù)地工作，使用壽命長，節(jié)省勞動力。