但是，這樣的表層病害我們也應(yīng)該及時采取修補(bǔ)措施，因為越早修補(bǔ)，修補(bǔ)效果越好，而且修補(bǔ)費(fèi)用越低，我們也可以這樣說，及時修補(bǔ)早期病害，就是消除重大病害隱患。因為很多重大病害都是由早期小病害發(fā)展加重而來的。所以說，在路面出現(xiàn)嚴(yán)重破損之前，很多時候，路面一定出現(xiàn)了輕微的破損，只是我們沒有引起重視，忽略了早期病害及其所帶來的影響。表層清洗當(dāng)然，有一些道路的嚴(yán)重破損也可能是突發(fā)性的，比如嚴(yán)重的道路超載超壓，道路所受到的壓力超過了它的承壓水平，就會出現(xiàn)嚴(yán)重的破損。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

（2）增加整體面層：混凝土表面裂縫數(shù)量較多，分布面較廣時，常采用增加一層水泥砂漿或細(xì)石混凝土整體面層的方法處理。多數(shù)情況下，整體面層內(nèi)應(yīng)配置雙向鋼絲網(wǎng)。有條件時，宜采用噴射法施工水泥砂漿或混凝土整體面層。（3）壓抹環(huán)氧膠泥：對于數(shù)量不多，又不集中，縫寬0.lmm的裂縫可采用此法處理。（4）環(huán)氧漿液粘貼玻璃絲布：一般采用環(huán)氧樹脂膠料或環(huán)氧焦油膠料，粘貼1~2層玻璃絲布。（5）表面縫合：在裂縫兩邊鉆孔或鑿槽，將u形鋼筋或金屬板放入孔或槽中，用環(huán)氧樹脂砂漿等無收縮型砂漿灌入孔或槽中錨固，以達(dá)到縫合裂縫的目的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

當(dāng)然，除了要控制材料的水灰比之外，我們在進(jìn)行混凝土路面施工時，還需要保證施工材料的質(zhì)量問題，堅決不使用質(zhì)量不合格的施工材料，因為一旦施工材料的質(zhì)量不合格，施工后道路出現(xiàn)問題幾乎是不可避免的。材料攪拌除了以上兩個方面的原因之外，導(dǎo)致施工后的混凝土路面出現(xiàn)裂縫問題的原因還包括施工時溫度太低，內(nèi)外溫差大，混凝土材料內(nèi)部受熱膨脹，而材料表層的溫度又比較低，溫度差會導(dǎo)致混凝土路面表層出現(xiàn)開裂的問題。導(dǎo)致裂縫形成的原因還包括養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)脑?，在施工后，如果我們沒有對道路進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)，也是導(dǎo)致混凝土路面裂縫產(chǎn)生的一個主要原因。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在治理混凝土地面開裂、裂縫這類問題上面，各單位還是積累了豐富的經(jīng)驗。至少在修補(bǔ)操作上面一般是沒有什么問題的。在針對混凝土地面開裂破損的修補(bǔ)中，zui大的問題在于混凝土地面修補(bǔ)料的選擇，選擇哪一種混凝土地面修補(bǔ)料可以更好地幫助我們解決混凝土地面開裂破損的問題呢？混凝土地面開裂破損什么樣的混凝土地面修補(bǔ)料才能徹底將混凝土地面開裂破損的問題徹底修復(fù)呢？這還得從混凝土地面開裂的修補(bǔ)來看，前面我們已經(jīng)說到，混凝土地面開裂的修補(bǔ)是通過將混凝土地面裂縫修補(bǔ)料灌注到裂縫當(dāng)中，通過材料與裂縫的粘結(jié)來實(shí)現(xiàn)的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制