軸距

   軸距是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡單的說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。對于三軸以上的汽車，其軸具有從前到后的相鄰兩車輪之間的軸距分別表示，總軸距為各軸距之和。

   在車長被確定后，軸距是影響乘坐空間重要的因素，因?yàn)榻^大多數(shù)的兩廂和三廂轎車，乘員的座位都是布置在前后軸之間的。發(fā)動機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。軸距指的就是前后輪軸之間的距離，而很多老車友也近似地認(rèn)為軸距就是汽車前后橋之間的距離。長軸距使乘員的縱向空間增大，直接得益的是對乘坐舒適性影響很大的腿部空間。在行駛性能方面，長軸距能提高直路巡航的穩(wěn)定性，但轉(zhuǎn)向靈活性下降，回旋半徑增大。因此在穩(wěn)定性和靈活性之間必須作出取舍，取得適當(dāng)?shù)钠胶狻?

發(fā)動機(jī)型號是發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機(jī)的屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識別代碼，用以表示發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動功率等。

裝在轎車或多用途載客車上的發(fā)動機(jī)，都按規(guī)定標(biāo)明了發(fā)動機(jī)專業(yè)制造廠、型號及生產(chǎn)編號。發(fā)動機(jī)的型號由四部分組成。

   ①首部：包括產(chǎn)品系列代號、換代符號和地方、企業(yè)代號，有制造廠根據(jù)需要相應(yīng)的字母表示，但須經(jīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位核準(zhǔn)、備案。

   ②中部：由缸數(shù)符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。

   ③后部：由結(jié)構(gòu)特征符號和用途特征符號組成。

   ④尾部：區(qū)分符號。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，由制造廠選擇適當(dāng)?shù)姆柋硎荆蟛颗c尾部可用“-”分隔。

機(jī)油細(xì)濾器用于濾阻直徑在0.001毫米以上的細(xì)小雜質(zhì)，因其流動阻力大，故多為分流式，即與主油道并聯(lián)。

細(xì)濾器一般為分流離心式。曲軸箱通風(fēng)裝置的作用，是為了防止油沖淡機(jī)油和防止廢氣與水蒸氣形成的酸哥腐蝕零件的光潔表面，因此，任何時(shí)候都不應(yīng)將曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)拆除。圖2-5-11為X6130 Q型發(fā)動機(jī)機(jī)油細(xì)濾器構(gòu)造、原理圖，它是利用離心力的作用原理，將機(jī)油中所混入的機(jī)械雜質(zhì)分離出來，而使機(jī)油凈化的一種濾清裝置。它解決了濾清效果與通過能力之間的矛盾，與主泊道并聯(lián)，安裝在發(fā)動機(jī)右側(cè)。主油道的機(jī)油，一部分進(jìn)入細(xì)潑、器，沿轉(zhuǎn)子鈾的軸心孔上升，經(jīng)徑向孔流入轉(zhuǎn)子內(nèi)，再通過轉(zhuǎn)子內(nèi)濾網(wǎng)，進(jìn)入濾網(wǎng)內(nèi)部。在油壓作用下，機(jī)油由兩個(gè)相反的噴嘴內(nèi)噴出，形成一個(gè)反作用力偶，此力偶使轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高，離心力越大，濾清效果越好。通過機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油，并不直接供潤滑油給各摩擦副表面，而是流囚機(jī)油盤，這是其與機(jī)泊粗濾器不同之處。

曲軸箱通風(fēng)裝置的作用，是為了防止油沖淡機(jī)油和防止廢氣與水蒸氣形成的酸哥腐蝕零件的光潔表面，因此，任何時(shí)候都不應(yīng)將曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)拆除。雙軸牽引座的檢查和維護(hù)內(nèi)容除了完成與單軸牽引座的相同的項(xiàng)目外，還要注意以下要點(diǎn)：1．檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴(yán)重磨損，應(yīng)堆焊加工到要求尺寸，修復(fù)或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，并且配合間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。曲軸箱通風(fēng)方式有強(qiáng)制通風(fēng)和自然通風(fēng)兩種。柴洶機(jī)一般采用自然通風(fēng)。自然通風(fēng)是在與曲軸箱連通的氣門室蓋和機(jī)油加油管口接一根下垂的出氣管，出口一端制成斜面，切口方向朝后〈即與汽車行駛方向相反)。由于汽車行駛和冷卻系風(fēng)扇所造成的氣流作用，使出氣管切口處形成低壓，而將廢氣吸出，與加油管或氣門窒蓋處進(jìn)入的新鮮空氣形成對流，將廢氣直接排入大氣。強(qiáng)常IJ式通風(fēng)是利用氣缸的進(jìn)氣吸力，強(qiáng)制的把曲軸箱內(nèi)的混合氣體從進(jìn)氣管吸入氣缸，參加燃燒。

自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成微型載貨車是指至少四個(gè)車輪且用于載貨的機(jī)動車輛，其“中華人民共和國機(jī)動車整車出廠合格證”或車輛型號”

數(shù)字為“1”或“3”或“5”、“總質(zhì)量(kg)”項(xiàng)不超過1,800kg的機(jī)動車。

其他
區(qū)別就如它們名稱一樣。一個(gè)自卸。一個(gè)平板。

另外在相同馬力上比較，自卸車是低速車，大扭矩，能拉重貨，爬陡坡。載貨車是高速車，扭矩相對小，在平路上能跑出高速