2、張緊力太大：同步帶所承受的張力太大，形變較嚴(yán)重，其會(huì)讓同步帶的使用年限減低。4、同步帶輪沒(méi)有對(duì)正：若同步帶輪沒(méi)被對(duì)正會(huì)致使同步帶出現(xiàn)打滑、扭曲及內(nèi)部出現(xiàn)發(fā)熱磨損的情況，因此同步帶輪一定要對(duì)正。3、同步帶上留有雜物：若同步帶上留有油脂等臟物，因?yàn)榕K物里包含了化學(xué)物質(zhì)、其可進(jìn)入同步帶，破壞它的材料結(jié)構(gòu)構(gòu)成。4、同步帶輪沒(méi)有對(duì)正：若同步帶輪沒(méi)被對(duì)正會(huì)致使同步帶出現(xiàn)打滑、扭曲及內(nèi)部出現(xiàn)發(fā)熱磨損的情況，因此同步帶輪一定要對(duì)正。

多楔帶產(chǎn)品中使用的原料

。氯丁橡膠多 楔帶具有-一定的耐寒與耐熱性能,不但耐屈撓性能良好，其耐老化性、耐

臭氧老化性也比一般不飽和橡膠好,而且其有良好的耐油、耐溶劑及化學(xué)穩(wěn)定性，加

入短纖維補(bǔ)強(qiáng)可承受較高的橫向勵(lì),增加帶楔耐壓性能，減少受力后變形。

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三元乙丙橡膠多楔帶在耐老化特別是抗臭氧老化性、耐氣候性、耐熱老化性方面更為

優(yōu)良，而且其電絕緣性能、耐化學(xué)腐蝕、沖擊彈性較好(在低溫下彈性保持性能較好)。

特種帶芯—聚酯鋼化棕絲帶芯特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實(shí)芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)。同步帶傳動(dòng)是由一條內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的環(huán)形皮帶和具有相應(yīng)齒的帶輪所組成，運(yùn)行時(shí)，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，它是綜合了皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)各自優(yōu)點(diǎn)的新型帶傳動(dòng)。由于聚酯鋼化棕絲為整體實(shí)芯無(wú)捻結(jié)構(gòu)，附著力好，耐屈撓，強(qiáng)度高，不跑長(zhǎng)，不僅大幅度的提高了橡膠傳動(dòng)帶的使用壽命，而且?guī)w使用壽命均衡，企業(yè)可以做到免維護(hù)，定期更換。2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過(guò)了的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動(dòng)帶的骨架材料與傳統(tǒng)聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結(jié)構(gòu)骨架材料傳動(dòng)帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬水平。

2、傳動(dòng)，節(jié)能效果好

   由于同步帶作無(wú)滑動(dòng)的同步傳動(dòng)，故有較高的傳動(dòng)效率，一般可達(dá)0. 98。它與三角帶傳動(dòng)相比，有明顯的節(jié)能效果，可用如下實(shí)例作證明。

   從以上數(shù)例看出，同步帶傳動(dòng)在節(jié)能上有很大潛力，因此采用同步帶傳動(dòng)可獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。

3、傳動(dòng)比范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊

   同步帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比一般可達(dá)到10左右，而且在大傳動(dòng)比情況下，其結(jié)構(gòu)比三角帶傳動(dòng)緊湊。因?yàn)橥綆鲃?dòng)是嚙合傳動(dòng)，其帶輪直徑比依靠摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力的三角帶帶輪要小得多，此外由于同步帶不需要大的張緊力，使帶輪軸和軸承的尺寸都可減少。