礦用電纜單軌吊安裝時(shí)有哪些要求

電纜礦用電纜單軌吊安裝時(shí)有哪些要求

關(guān)于電纜單軌吊安裝時(shí)有哪些要求的問(wèn)題，本公司生產(chǎn)的濟(jì)寧電纜單軌吊價(jià)格優(yōu)惠，為了更好的使用電纜單軌吊，對(duì)于安裝時(shí)的要求讓小編帶大家一起學(xué)習(xí)一下！

1、電纜礦用電纜單軌吊是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的運(yùn)輸裝置。單軌吊的滑輪采用技術(shù)，結(jié)構(gòu)新穎全理，對(duì)軌道具有雙向約束，能夠有效的防止軌道移動(dòng)時(shí)接頭受卡。結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，故障率低，維修方便。

2、吊掛要求：原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個(gè)吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來(lái)。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長(zhǎng)度不小于2m，錨深不小于1.6m，錨固長(zhǎng)度不小于0.7m，錨固力不小于130KN/根。

3、電纜礦用電纜單軌吊施工步驟：安裝軌道→安裝滑輪小車(chē)→安裝推進(jìn)裝置→安裝剎車(chē)裝置→安裝乳化液軟管拖架→安裝安全鏈條→液壓調(diào)試與試運(yùn)行→吊掛管線。

4、吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固，錨桿頂端用雙錨帽緊固。巷道頂板與吊掛板配合要良好，不得有空隙。吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固，錨桿頂端用兩個(gè)螺帽進(jìn)行錨接。吊掛板通過(guò)M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈（用來(lái)調(diào)節(jié)軌道高度）進(jìn)行連接。

5、軌道通過(guò)吊掛鏈條與錨桿的端部連接。軌道安裝完畢后，可將滑輪小車(chē)按順序從軌道的一端插入。安裝推進(jìn)裝置和剎車(chē)裝置。安裝乳化液軟管拖架和安全鏈條。礦用電纜單軌吊空試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可吊掛電纜和高壓軟管。

6、軌道底側(cè)通過(guò)扣件配合定位連接，上側(cè)通過(guò)吊耳配合與U型環(huán)連接。調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，對(duì)于軌道高度的調(diào)節(jié)，根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn)，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)。

礦用電纜單軌吊的優(yōu)點(diǎn)

礦用電纜單軌吊運(yùn)輸具備數(shù)字化的優(yōu)點(diǎn)，可充足節(jié)約運(yùn)輸資源。 在斜巷中應(yīng)用的輔助運(yùn)輸裝備，如卡軌車(chē)、小提升絞車(chē)、梭車(chē)等，大多數(shù)是在固定不動(dòng)地址應(yīng)用，一部機(jī)器設(shè)備只有服務(wù)項(xiàng)目于一條巷道或巷道的一段，一個(gè)采場(chǎng)好幾個(gè)采煤工作面和采煤，必須布局幾臺(tái)機(jī)器設(shè)備，方能確保輔助運(yùn)輸?shù)谋仨?。?yīng)用礦用電纜單軌吊運(yùn)輸，各巷道中間的單軌吊路軌路線能夠根據(jù)鐵路道岔、轉(zhuǎn)彎等聯(lián)成一體，產(chǎn)生一整套單軌吊應(yīng)用系統(tǒng)，一部雙軌電力機(jī)車(chē)能夠服務(wù)項(xiàng)目于好幾條巷道好幾個(gè)工作臺(tái)面，還可以好幾部電力機(jī)車(chē)服務(wù)項(xiàng)目于一條巷道集中化開(kāi)展運(yùn)輸進(jìn)行運(yùn)輸量很大的運(yùn)輸每日任務(wù)。 礦用電纜單軌吊的驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)變 范疇大，運(yùn)輸工作能力大 單軌吊有多種多樣驅(qū)動(dòng)力的方式，驅(qū)動(dòng)力可由27kN 到125kN，可運(yùn)輸24噸下列的吊物，在中國(guó)的路軌運(yùn)輸?shù)妮o助運(yùn)輸機(jī)器設(shè)備中屬運(yùn)輸工作能力較大 的。大的運(yùn)輸工作能力和驅(qū)動(dòng)力的特性，是較為合適在我國(guó)煤礦業(yè)的特性的。

礦用電纜單軌吊的司機(jī)室安全注意事項(xiàng)

礦用電纜單軌吊司機(jī)室安全注意事項(xiàng):

(1)、操作前必須對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行安全確認(rèn)，檢驗(yàn)機(jī)車(chē)完好后才能開(kāi)車(chē)。(2)、開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)掛好防護(hù)鏈。

(3)、承載輪或?qū)蜉啈?yīng)完好。(4)、嚴(yán)禁兩個(gè)司機(jī)室同時(shí)操作。

礦用電纜單軌吊蓄電池部

1、蓄電池部分結(jié)構(gòu)如圖三所示，其中3蓄電池裝置是機(jī)車(chē)總動(dòng)力源，是由一組煤礦井下專(zhuān)1用鉛酸蓄電池串聯(lián)組合而成。蓄電池每節(jié) 2V 440AH，蓄電池采用126節(jié)，串聯(lián)電壓252V，額定容量111KWH。126節(jié)電池裝于一個(gè)專(zhuān)1用箱體內(nèi)，箱體頂部前后端伸出兩個(gè)吊耳，由銷(xiāo)軸將電池組箱體吊耳與電池大梁銷(xiāo)孔聯(lián)接，電池大梁再由1承載小車(chē)吊于軌道上，通過(guò)拉桿與機(jī)車(chē)聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)隨單軌吊車(chē)在軌道上的運(yùn)行。電源“ ”極和“-”極由防爆專(zhuān)1用插頭引出，供給防爆電控箱電源，作為礦用電纜單軌吊車(chē)的總動(dòng)力源。防1爆專(zhuān)1用插頭是快速插拔電氣連接器，其內(nèi)部設(shè)有快速熔斷器，用以在外部回路發(fā)生短路時(shí)，保護(hù)電池不受損害。同時(shí)還配置插拔互鎖隔離開(kāi)關(guān)，拉斷后才能插拔插頭。蓄電池箱體頂部?jī)蓚?cè)有快速開(kāi)啟防護(hù)蓋板，打開(kāi)兩側(cè)頂蓋板就會(huì)看到箱體內(nèi)部的蓄電池。