在線零售商仍然只占總體零售的很小一部分。根據(jù)Visa的一項(xiàng)調(diào)查，有63％的南非人說(shuō)他們更喜歡在購(gòu)物中心購(gòu)物，Urban Studies發(fā)現(xiàn)76％的南非人每周至少去一次購(gòu)物中心。通過(guò)以上數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)，由于大部分非洲國(guó)家及時(shí)采取了封閉邊境和停止國(guó)際航空等措施，非洲目前的疫情分布并不均衡，而是相對(duì)集中在部分國(guó)家。制約南非電子商務(wù)發(fā)展的因素主要有三個(gè)：經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)電子商務(wù)的運(yùn)作方式了解有限，付款方式選擇不充分，分銷(xiāo)過(guò)程不稱職。盧森堡海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。

        在過(guò)去的一個(gè)月中，受疫情影響，南非對(duì)在線食品和快速消費(fèi)品的需求激增。許多電商公司已經(jīng)迅速擴(kuò)大了業(yè)務(wù)規(guī)模，甚至推出了新平臺(tái)來(lái)服務(wù)這個(gè)新市場(chǎng)。例如，Pick n Pay推出了其Colect電子郵件訂購(gòu)服務(wù)，該服務(wù)使客戶可以通過(guò)電子郵件將購(gòu)物清單發(fā)送到近的商店。Pick n Pay還與Bottles應(yīng)用程序合作推出了一項(xiàng)新的送貨服務(wù)，名為Grocery Essentials。按照應(yīng)急防治核心區(qū)、持續(xù)防控?cái)U(kuò)散區(qū)、密切監(jiān)控偶發(fā)區(qū)的總體思路，排查內(nèi)蒙古、新疆、四川等國(guó)內(nèi)主要草原的蝗災(zāi)隱患，以亞洲小車(chē)蝗、西藏飛蝗、亞洲飛蝗、意大利蝗、西伯利亞蝗等遷飛性蝗蟲(chóng)為重點(diǎn)，計(jì)劃防治草原蝗蟲(chóng)4500萬(wàn)畝。通過(guò)此次合作，該零售商將在同一天直接從全國(guó)各地的選定商店向客戶提供必需的雜貨。OneCart首席執(zhí)行官Lynton Peters表示，在冠狀病毒爆發(fā)和期間，他們看到需求增長(zhǎng)了400％至500％，網(wǎng)絡(luò)流量和訪問(wèn)量比正常情況高出700％。OneCart提供禮賓購(gòu)物服務(wù)，客戶可以從自己喜歡的商店中選擇產(chǎn)品，并選擇交貨日期和時(shí)間。盧森堡海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。

       低收入國(guó)家不同于高收入國(guó)家，因?yàn)樗鼈兊睦夏旯褚俚枚啵褻OVID-19并沒(méi)有平等地影響到不同年齡層的人口，老年人更容易受到影響。根據(jù)帝國(guó)理工學(xué)院COVID-19反應(yīng)小組的報(bào)告，有癥狀的70多歲的人需要住院的可能性是20多歲的人的20倍。南非有兩級(jí)保健系統(tǒng)，其中有大型的受補(bǔ)貼公共部門(mén)和規(guī)模很小但質(zhì)量很高的私營(yíng)部門(mén)。這意味著，這種病毒在更年輕的人群中人數(shù)可能要少得多。盧森堡海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。

      以烏干達(dá)和西班牙為例，這兩個(gè)國(guó)家的總?cè)丝谝?guī)模（4000萬(wàn)至5000萬(wàn)人之間）相似，但人口的年齡分布卻大不相同。在烏干達(dá)，超過(guò)一半的人口在20歲以下，只有大約1%的人口在70歲以上。在西班牙，20歲以下的人口不到20%，70歲以上的人口占15%。雖然目前南非是非洲大陸上受疫情影響較為嚴(yán)重的國(guó)家，不可否認(rèn)其工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和資本市場(chǎng)較其他撒哈拉以南國(guó)家有較大優(yōu)勢(shì)，且擁有非洲成熟的創(chuàng)業(yè)生態(tài)。曾任世界銀行經(jīng)濟(jì)師的大衛(wèi)·埃文斯（David Evans）為了對(duì)比這種影響，運(yùn)用帝國(guó)理工學(xué)院報(bào)告中的數(shù)據(jù)構(gòu)建了一個(gè)模型：假設(shè)沒(méi)有控制率的措施，一個(gè)國(guó)家81%的人口會(huì)被，55%的病例會(huì)有癥狀，且保留報(bào)告中需要住院和需要緊急護(hù)理的住院病例的年齡分布。此外再加上一條更戲劇的假設(shè)：所有危重都會(huì)不幸去世（考慮到低收入國(guó)家的危重病護(hù)理設(shè)施非常有限，這種假設(shè)殘酷但不一定與真相相去甚遠(yuǎn)）。盧森堡海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。

         根據(jù)世界貨幣組織統(tǒng)計(jì)，在2014年至2017年間，已探明儲(chǔ)量約10億桶，40萬(wàn)億立方英尺，將和鄰國(guó)毛里塔尼亞一起開(kāi)發(fā)。其中，BP在塞內(nèi)加爾的液化項(xiàng)目預(yù)計(jì)年產(chǎn)量約250萬(wàn)噸，將于2022年開(kāi)始正式投入生產(chǎn)，促進(jìn)塞內(nèi)加爾進(jìn)入經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的快車(chē)道。從國(guó)內(nèi)零售需求看，由于中產(chǎn)存量大且持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)肉類(lèi)消費(fèi)，果蔬罐頭，包裝食品的需求將增加，這也將帶動(dòng)對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨?。盧森堡海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。

        得益于優(yōu)越的地理位置，塞內(nèi)加爾連接了西非國(guó)家與歐洲和南美進(jìn)行貿(mào)易的重要走廊。達(dá)喀爾港口是西非海港，2012年至2015之間貨輪吞吐量的復(fù)合年增長(zhǎng)率超過(guò)33%，對(duì)塞內(nèi)加爾的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有戰(zhàn)略意義。同時(shí)，moblemoney的線下代理也從原本的6000個(gè)增長(zhǎng)至15萬(wàn)個(gè)以上，加納用戶幾乎隨時(shí)隨地都可以向移動(dòng)錢(qián)包里存現(xiàn)、。除了港口基礎(chǔ)設(shè)施外，塞內(nèi)加爾也在加強(qiáng)陸路交通網(wǎng)絡(luò)，接通首都和周邊的區(qū)域鐵路（Regional Express Train,TER）速度可達(dá)160公里每小時(shí)，已于2019年正式運(yùn)營(yíng)。盧森堡海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。

      由于首都達(dá)喀爾曾是法屬西非殖民地的首都，長(zhǎng)久以來(lái)塞內(nèi)加爾一直是西語(yǔ)國(guó)家的金融中心，也是西非國(guó)家中央銀行（BCEAO）總部所在內(nèi)加爾和其他七個(gè)西非經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟（UEMOA）成員國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的貨幣政策，共用統(tǒng)一貨幣西郎（CFA Franc，現(xiàn)稱Eco），并且以固定匯率錨定歐元，匯率風(fēng)險(xiǎn)小。簽發(fā)BESC的機(jī)構(gòu)為喀麥隆國(guó)家船運(yùn)（CNCC）及其在各國(guó)的代表處，該總部位于喀麥隆杜阿拉市，在各國(guó)設(shè)有代表處或合作機(jī)構(gòu)。盧森堡海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。

        從人口規(guī)模上來(lái)說(shuō)，塞內(nèi)加爾約有1,600萬(wàn)人，其中超過(guò)六成在25歲以下，96%的人信奉。根據(jù)UNESCO的統(tǒng)計(jì)，塞內(nèi)加爾成年識(shí)字率為52%，和撒哈拉以南非洲活躍的經(jīng)濟(jì)體相比較低。以法語(yǔ)為主要商務(wù)語(yǔ)言，英語(yǔ)使用者較少。南非對(duì)可再生能源的消耗落后于其他金磚國(guó)家，可再生能源將在接下來(lái)發(fā)揮出巨大的潛力。首都達(dá)喀爾居住人口超過(guò)300萬(wàn)人，容納了80%的正規(guī)經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)出達(dá)全國(guó)GDP的55%，是塞內(nèi)加爾名副其實(shí)的”心臟”，世界銀行預(yù)計(jì)，中長(zhǎng)期內(nèi)塞內(nèi)加爾城市化將進(jìn)一步加快，到2030年將擁有超過(guò)六成城市人口。盧森堡海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。