中輪椅喜歡用實心胎作為噱頭

輪胎：因為乘坐電動輪椅，人與地面是全接觸，充氣胎，因為減震，大輪胎的通過性更好，特別是前輪的半徑尺寸決定了可通過的門檻高度，充氣胎的缺點是需維護；實心胎優(yōu)點是免維護，缺點是減震效果極差，因兩者造價差不多，造成的怪現(xiàn)象是中輪椅喜歡用實心胎作為噱頭，除非你每天使用的環(huán)境是高速公路路況，不然你會遇到你想象不到的顛簸，長期經(jīng)常使用，腰椎頸椎膝蓋都會受損！解決方案是自行更換為充氣胎；若自帶減震系統(tǒng)，當然更好，但市場上有減震器的電動輪椅很少；

國內(nèi)康復輔助技術專業(yè)人才短缺

行業(yè)發(fā)展尚不完善，輔具適配的閉環(huán)服務流程還不夠健全，專業(yè)人才隊伍規(guī)模也十分有限。我國目前輔具服務領域相對健全的主要是聽力方向、眼視光方向和假肢與矯形器方向，作為移動類重要組成部分的輪椅服務尚不成熟，這與琳瑯滿目的輪椅產(chǎn)品供應極不相符。這種市場現(xiàn)象也就從側(cè)面反映了在現(xiàn)階段，大多數(shù)輪椅的銷售過程是沒有配置有質(zhì)量的選配服務的銷售過程。專業(yè)人才方面，目前我國尚未建立輔助器具的福利與保險制度，沒有成熟化與規(guī)范化的服務流程，目前從事輔助器具技術服務的專業(yè)人員往往“身兼數(shù)職”，即負責用戶的開發(fā)、需求轉(zhuǎn)介，又負責評估、又進行產(chǎn)品選擇適配、使用指導與維修保養(yǎng)等等。多重的身份導致職業(yè)定位模糊，難以提煉核心能力，提升職業(yè)門檻。同時，由于缺乏職業(yè)體系支撐，現(xiàn)有輔助器具技術人才存在技能不足且大量流失的現(xiàn)象。這些原因都造成了國內(nèi)康復輔助技術專業(yè)人才短缺。

上肢力量較弱的殘障人士,也可以主要配備兩輛車

上肢力量較弱的殘障人士，也可以主要配備兩輛車。 A-手推輪椅：由于上肢無力，大部分情況下無法自主轉(zhuǎn)動輪圈，此類用戶需要帶把手的手推輪椅。如果是體格較大的使用者，還需要使用加寬加大的輪椅，或者重型輪椅。 B-電動輪椅：傳統(tǒng)的電動輪椅，便可以滿足此類用戶的日常室內(nèi)需求。如果需要室外出行，按需配備。 傳統(tǒng)電動輪椅有輔助功能需求的殘障人士處于康復階段的脊髓傷者，需要通過輔助站立的功能，來幫助進行康復訓練。這類用戶需要配備專業(yè)的輔助站立輪椅。輔助站立輪椅或者有爬樓梯需求的殘障人士，可能需要這樣一臺帶履帶的爬樓梯機。爬樓梯機對于手部不能靈活運用的用戶，還需能夠靈活調(diào)整控制器的產(chǎn)品，比如采取腳部、腕部、語音、呼氣控制的控制方式。我們熟知的偉大科學家霍金就是用自己的臉頰來控制他的超級智能輪椅的。