叉車蓄電池施工中應(yīng)該注意的問(wèn)題有哪些？

叉車蓄電池施工中應(yīng)該注意的問(wèn)題有哪些？

對(duì)于統(tǒng)一種叉車電池，跟著使用后叉車電池容量下降，該叉車電池電導(dǎo)值也會(huì)下降，這樣一個(gè)線形關(guān)系恰是電導(dǎo)儀能夠正確剖斷叉車電池健康情形基本。安裝要求因該蓄電系荷電出廠，故在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，必需小心搬運(yùn)、防止；因?yàn)殡娊M件電壓較高，存在危險(xiǎn)，是以在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片時(shí)應(yīng)絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電時(shí)要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，電在搬運(yùn)安裝過(guò)程中，只能優(yōu)柔吊帶，搬運(yùn)時(shí)，不得觸動(dòng)極柱和平安氣閥；分歧、分歧機(jī)能蓄電不能同化。

1、 檢查電解液的液面。若電解液的頁(yè)面低于額定的液面，則將會(huì)導(dǎo)致叉車電池發(fā)熱，從而縮短叉車電池的使用壽命，因此，我們必須要經(jīng)常注意電解液是否足夠。

2、 檢查接線柱、導(dǎo)線、蓋子。這里需要檢查的叉車電池的接線柱接合處、與導(dǎo)線的連接處，觀察其腐蝕情況。同時(shí)我們還要檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱現(xiàn)象。

3、 觀察外觀?？床孳囯姵乇砻媸欠裼形酃富蛘咂茡p，以免有漏液或者漏電情況的發(fā)生

升降平臺(tái)拆遷中塔機(jī)的準(zhǔn)備工作

升降平臺(tái)拆遷中塔機(jī)的準(zhǔn)備工作塔機(jī)安裝前必須保證有一個(gè)正確、完好的基礎(chǔ)，塔機(jī)基礎(chǔ)為固定基座式和軌道行走式兩種，應(yīng)注意以下問(wèn)題。

1）基礎(chǔ)地面承載能力是基礎(chǔ)的基礎(chǔ)，應(yīng)采取必要的措施保證地面承載力為10-20t/m2?？梢圆捎?：7灰土夯實(shí)或壓實(shí)等方法施工。切忌對(duì)回填土與垃圾等不做處理而直接用做基座或軌道。

2）固定基座應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工，保證各部尺寸特別是預(yù)埋螺栓等必須保證基礎(chǔ)中心至建筑物間尺寸的要求，以便建筑施工和附著安裝。

3）軌道式基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工，保證碎石厚度、路基寬度、枕木間距、鐵軌型號(hào)、鐵軌接頭、連接拉桿，車擋、接地等技術(shù)要求。

4）塔機(jī)基礎(chǔ)下不得有暗溝、防空洞等，應(yīng)設(shè)有必要的排水設(shè)施。

5）地面上應(yīng)安裝塔機(jī)，地下工程施工時(shí)應(yīng)保證塔機(jī)距基坑邊起的距離。

塔機(jī)的安裝與拆卸

1.裝拆前準(zhǔn)備塔機(jī)的裝拆是施工的中心環(huán)節(jié)，危險(xiǎn)性很大，施工前必須做好充分準(zhǔn)備：

①技術(shù)員應(yīng)根據(jù)安裝使用說(shuō)明書和施工的具體特點(diǎn)做好施 工方案或施工組織設(shè)計(jì)，并具有安全技術(shù)交底的內(nèi)容。施工方案必須在作業(yè)前傳達(dá)到所有施工人員，切忌走過(guò)場(chǎng)；

②施工方案應(yīng)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)部位的裝拆方法做詳細(xì)的計(jì)算和論述，有明確的施工方法，選擇正確的設(shè)備、吊索具、吊點(diǎn)、捆扎方法等。

2.裝拆作業(yè)施工過(guò)程必須做到統(tǒng)一思想，統(tǒng)一指揮，按有關(guān)安全使用操作規(guī)程施工。應(yīng)注意：

①施工用起重設(shè)備支腿應(yīng)打在牢固的地面上，墊必要的木板或方木；

②斜吊、側(cè)吊、抬吊選擇適當(dāng)?shù)牡牡觞c(diǎn)位置和輔助牽引等措施；

③2m以上的高空作業(yè)須有安全保護(hù)，雨天及風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)停止作業(yè)，施工中途遇風(fēng)雨時(shí)必須將塔機(jī)安裝處于安全狀態(tài)；

④升降作業(yè)時(shí)起重臂決不得轉(zhuǎn)向，并設(shè)專人保護(hù)；

⑤裝拆必須嚴(yán)格按施工方案所要求順序進(jìn)行，安裝起重臂前沿不應(yīng)加配重，未裝配重不得起吊重物。拆卸時(shí)應(yīng)先拆配重后拆起重臂；

⑥檢查塔機(jī)各連接部件是否齊全、可靠、有效，其吊、索具等是否安全。

客運(yùn)升降平臺(tái)

摩天大廈的升降平臺(tái)的發(fā)明令摩天大樓變得可能，客運(yùn)亦是升降機(jī)蕞常見(jiàn)的用途?？瓦\(yùn)升降機(jī)所需的載客量跟建筑物面積、用途相關(guān)。一般的客運(yùn)升降機(jī)的載客量，由數(shù)百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的升降機(jī)，有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的升降機(jī)速度一般為1.5米/秒（300呎/分鐘）。十層以上的速度可達(dá)2.5米/秒（500呎/分鐘），以至6米/秒（1200呎/分鐘）。

多數(shù)高層辦公大廈都裝有客運(yùn)升降平臺(tái)。為了增加升降機(jī)的速度、效率和建筑物可用的面積，多數(shù)高樓大廈會(huì)把升降機(jī)分成數(shù)組，每一組負(fù)責(zé)部分樓層, 并且要根據(jù)不同時(shí)間、不同樓層的使用模式，作出不同的調(diào)整和調(diào)度。亦有些非常高的摩天大樓，乘客需要使用中途不停站快速升降機(jī)，先從地面前往高層的空中大堂（即高層升降機(jī)大堂，Sky lobby），之后再轉(zhuǎn)乘不同樓層間升降機(jī)前往目的地。少數(shù)高樓大廈裝有蕞新式的升降機(jī)，可以使用升降機(jī)預(yù)叫系統(tǒng)，在辦公樓層或大廳即可預(yù)叫指i定要到達(dá)的樓層。

貨運(yùn)升降平臺(tái)

貨運(yùn)升降平臺(tái)是一種必須以人手控制升降機(jī)門的貨運(yùn)升降機(jī)械，貨運(yùn)升降機(jī)一般比客運(yùn)升降機(jī)大和載重較多，由2000至5000公斤不等，多數(shù)都是采用曳引式。貨運(yùn)升降機(jī)內(nèi)一般沒(méi)有很好的裝飾，以避免運(yùn)貨時(shí)被損壞，，一般都有專門的電梯控制人員值守，控制的升降機(jī)門開(kāi)關(guān)。

有一種非常小的貨運(yùn)升降平臺(tái)，英文叫啞侍應(yīng)，專門供多層餐館內(nèi)用來(lái)運(yùn)送食物、杯盤。這類雜物升降機(jī)亦會(huì)在多層圖書館內(nèi)用來(lái)運(yùn)送書本。

在建筑工地、倉(cāng)庫(kù)等地方有時(shí)會(huì)采用齒輪齒條嚙合式升降機(jī)（在香港俗稱為“籠?”）來(lái)運(yùn)貨及讓工人乘搭。這種升降平臺(tái)沒(méi)有升降機(jī)井，使用齒軌支持及移動(dòng)轎箱。

還有在超市，停車場(chǎng)等等?？傊?，生活中升降機(jī)非常普及，方便著你我他的生產(chǎn)、生活。