近年來(lái)，隨著城市道路交通的不斷發(fā)展，人們對(duì)運(yùn)輸速度、經(jīng)濟(jì)效益等要求的不斷提高，對(duì)功能型道面的研究越來(lái)越引起人們的重視。一種既能夠滿足公路夜間照明需要，又能夠節(jié)約能源的功能型道面成為了當(dāng)今道路工程的研究熱點(diǎn)。發(fā)光路面就是這樣一種采用新型發(fā)光材料，兼具安全、美觀、節(jié)能等諸多好處的新型功能道面。這種新型道面在國(guó)內(nèi)外已有許多成功嘗試。

發(fā)光公路的創(chuàng)意由荷蘭設(shè)計(jì)師丹·羅斯加德和海曼斯基礎(chǔ)設(shè)施管理集團(tuán)共同提出，并于2011年獲得荷蘭設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的佳未來(lái)概念獎(jiǎng)。

      在經(jīng)過(guò)不斷的升級(jí)和研發(fā)后，會(huì)發(fā)光的熒光粉已能投入實(shí)踐運(yùn)用。這種粉末就像小時(shí)候玩的那種夜光涂料，改造后，它能在白天吸收陽(yáng)光，待到夜幕降臨后在黑暗中發(fā)光，可長(zhǎng)達(dá)10個(gè)小時(shí)。發(fā)光公路的實(shí)踐不僅使用可持續(xù)的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全。對(duì)于經(jīng)常停電的國(guó)家，比如印度，這種新的道路對(duì)他們來(lái)說(shuō)無(wú)異于救星。減少碳排放，降低支出。

晚上在公路上行駛，一眼就可以看清岔路口減少交通事故的發(fā)生。2、為了使道路更明亮，兩邊的路燈總是整夜亮著，造成了電力資源的浪費(fèi)。夜光粉做成的夜光路面白天能吸收光線，晚上發(fā)光，大大節(jié)約路燈用電。

鉅亮夜光粉做成的夜光路面白天看起有點(diǎn)兒普通，可每當(dāng)夜幕降臨，它就開(kāi)始變亮。這種會(huì)發(fā)光的道路，高顏值之外，也很好玩?？梢杂檬蛛娡不蚴謾C(jī)照明等光源當(dāng)“畫(huà)筆”在路面上DIY一些有趣的文字和圖案，這也太好玩了吧。

對(duì)于想節(jié)能環(huán)保的國(guó)家來(lái)說(shuō)，夜光路面不管是對(duì)還是民眾，都是福音。像英國(guó)，公路部門自2006年就宣布采取“午夜熄燈法”，至2013年英國(guó)已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英國(guó)將熄燈范圍擴(kuò)大，規(guī)定在晚上9點(diǎn)開(kāi)始就把全國(guó)的高速公路、住宅街道和人行道上的路燈關(guān)閉或調(diào)暗。不僅為主干道路提供照明，還讓道路更安全。