減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

減速機的維護：

油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油。1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；注意：換油時減速機仍應保持溫熱；2、在放油螺塞下面放一個接油盤；3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；4、將油全部排除；5、裝上放油螺塞；6、注入同牌號的新油；7、油量應與安裝位置一致；8、在油位螺塞處檢查油位；9、擰緊油位螺塞及通氣器。

減速機出現(xiàn)疲敝失靈的情況應該怎樣解決呢？

　　裂痕一般在齒根表面產(chǎn)生，再此地區(qū)徹底以嚴晶的方式裂開。

　　在下列的硬底化層內(nèi)裂痕以解理穿晶和嚴晶混和方式擴展。在隨后的基體中，以周期時間節(jié)理疲倦擴展，可調(diào)研到較小值的疲倦裂痕，再向下則進到耐心疲倦擴展區(qū)，再此地區(qū)可見到更顯疲倦裂痕，及其再次裂痕。緊接著進到迅速終斷區(qū)，此地區(qū)為脆斷區(qū)，可調(diào)研到許多韌窩。后面的硬底化層裂開區(qū)起算解晶和嚴晶的混和方式。對氮化傳動齒輪，耐心疲倦擴展區(qū)大，裁切唇高而且更顯。

齒輪減速機怎么加油

 齒輪減速機安裝就位后應按順序各方面查看安裝方位的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉(zhuǎn)動。 減速機選用油池飛濺潤滑，在運行前需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣帽。按不同的設(shè)備方位， 并翻開油位塞螺釘查看油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞斷定無誤后， 方可進行空載試作業(yè)，時間不得少于2小時。作業(yè)應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時打掃。 作業(yè)一定時刻后應再查看油位，假如環(huán)境溫度過高或過低時，可改動潤滑油的牌號。