塔機(jī)完成使命后，又有降塔、拆除附墻裝置和拆卸全塔的過程。拆卸前需對塔機(jī)進(jìn)行檢查，有一個向安全監(jiān)督部門進(jìn)行拆卸告知的程序。但吊運(yùn)作業(yè)完成后，大家往往松了一口氣，許多該做的安全防范工作做得不到位、不仔細(xì)。這也是多見的。拆卸是安裝的逆過程，降塔、拆除附墻裝置、拆除塔身等工作往往連續(xù)作業(yè)，危險(xiǎn)性與甲方、監(jiān)理、使用單位的關(guān)注度成反比。有些出租單位管理者的重視度下降，放手由幾個起重工去拆卸。而拆卸工作的危險(xiǎn)性并不比安裝階段低，出事故的概率比安裝期間高也并非危言聳聽。

使用共友時代塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理裝置它可以不間斷的采集塔機(jī)的角度、幅度、高度、起重量、行走位置、風(fēng)速等信息，另有故障自行診斷功能，如果塔機(jī)各限位存在故障，可及時診斷并提示有關(guān)人員、全天候運(yùn)行，實(shí)時監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，管理員只需在辦公室就可以觀察通過詳細(xì)的數(shù)據(jù)來監(jiān)管塔機(jī)，避免了以往因靠視覺直觀存在片面和主觀判斷失誤而不能及時發(fā)現(xiàn)和制止危險(xiǎn)作業(yè)的情況發(fā)生。，有效的預(yù)防操作、超載、斜拉斜吊等操作行為加大監(jiān)督管理力度，消除事故隱患的需要。

塔吊基礎(chǔ)節(jié)（預(yù)埋件）必須安裝牢固，并形成整體，其安裝允許偏差標(biāo)高（頂部）為±20mm，中心距為±2mm，安裝過程中不得隨意割斷基礎(chǔ)主筋。基礎(chǔ)鋼筋必須經(jīng)復(fù)試合格，鋼筋綁扎、基礎(chǔ)預(yù)埋件到位后，必須進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，并有書面記錄及相應(yīng)影像資料存檔備查?；A(chǔ)鋼筋綁扎、基礎(chǔ)預(yù)埋件經(jīng)驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土，澆筑中不得碰撞、移位鋼筋或預(yù)埋件，混凝土澆筑后及時保濕養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)四周拆模后應(yīng)及時回填土方并夯實(shí)。每臺塔吊基礎(chǔ)至少留設(shè)2組混凝土試塊，一組放在現(xiàn)場與基礎(chǔ)同條件養(yǎng)護(hù)待安裝前試壓；一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天試壓，其報(bào)告均需書面存檔備查。安裝塔吊時基礎(chǔ)混凝土應(yīng)達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度，塔吊運(yùn)行使用時混凝土應(yīng)達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度。