天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

對于駕駛室頂部加裝的裝載位，可能會有人擔(dān)心它的安全性。為了打消用戶的顧慮，一汽解放聯(lián)合改裝廠為駕駛室頂部的裝載位加裝了四個支撐桿，每側(cè)各兩個。

來到側(cè)面，解放J6L中置軸轎運車的屬性顯露無疑，而且作為擁有22米長度限值的中置軸轎運車，其底盤采用的是軸距達(dá)到了7.1米的J6L智慧版車型。當(dāng)然，明眼的觀眾也看出來了這是一款被加長版解放J6L，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中對中置軸轎運車車輛的規(guī)定，除去后置掛車其單車長度達(dá)到了12米。對于解放J6L車，時嵩覺得離合會稍微有點重，改進(jìn)的還不如駕駛室的舒適感那么徹底，他希望廠家能在這塊上進(jìn)一步優(yōu)化舒適一點。

作為中置軸轎運車輛，雖然其常規(guī)的用車環(huán)境多在高速公路等路況環(huán)境較好的地段行駛，但裝載了近十輛的轎車之后，其重量也超過了20噸。因此，發(fā)動機(jī)的動力性能在此刻也就顯得尤為重要了，而解放J6L車輛運輸車采用了一臺來自一汽道依茨大柴的CA4DK1-22E51發(fā)動機(jī)，其功率為220馬力，扭矩為830牛米，完全可以滿足中置軸轎運車的動力需求。并且在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，該款發(fā)動機(jī)采用的FCIR電控共軌系統(tǒng)和SCR氣驅(qū)動尿素系統(tǒng)也可滿足國V排放。875速比的390后橋在承載能力上不及435后橋，使用至今倒是也沒出過什么問題。而變速箱則選擇了法士特的8檔手動變速器。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。這臺J6L中卡搭載的大柴CA6DH六缸發(fā)動機(jī)，是一汽大柴聯(lián)合德國道依茨研發(fā)的新產(chǎn)品。發(fā)動機(jī)通過模塊化設(shè)計、優(yōu)化了管路，讓可靠性和維護(hù)便利性得到了提高。在載貨市場，解放聚焦快遞、快運、零擔(dān)、綠通等市場，以更輕量、更有勁、更省心、更省油的高質(zhì)量產(chǎn)品回報廣大用戶。外部結(jié)構(gòu)和6DK動力有些許相似，機(jī)油濾清器采用了當(dāng)今流行的整體式過濾單元，可以單獨更換內(nèi)部濾芯。換油里程達(dá)到5萬公里，對于降低車輛使用成本、提高出勤率均有正面意義。