停車場管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、記錄、收費、放行等智能管理。為實現(xiàn)停車場管理的率、低能耗、多收益的經(jīng)營目標，停車場的現(xiàn)代化、智能化建設勢在必行!而超聲波引導系統(tǒng)的誕生，使得車主能夠?qū)崟r了解到停車場空余車位信息，達到快速停車的目的。停車場保管車輛一般分月保和臨保兩種方式，月保車輛按月收費，臨保車輛則計時收費。用戶若要辦理月保，可帶齊證件或證明到車場收費處辦理，與管理處簽訂車位租用協(xié)議。

停車場設置在景區(qū)外部分散布局

停車場系統(tǒng)在停車場中的使用，一是為了停車場管理方便;二是為了保障客戶車輛的安全停放。如果不能夠較好地保障車輛的停放安全，再先進的設備也得不到停車場運營者的青睞。景區(qū)外部分散布局當景區(qū)停車場設置在景區(qū)外部是，若外部空間也較為狹長或不適宜作為集中停車場，可以采取分散布局停車場的方式。因為不同類型的立體車庫其復雜程度也不盡相同，比如升降橫移式需要具有升降和橫移等智能功能，所以相對更為復雜。

城市停車難，目前普遍采用的措施有兩個：

1.加大新增停車位的建設，減少車位缺口。很多城市新建了很多立體車庫，或者把公園、學校操場等地下空間進行挖掘開發(fā)，建成地下車庫。但是由于土地資源少、規(guī)劃難突破、投資收益低等問題，新建車位的發(fā)展速度非常緩慢。

2.在互聯(lián)網(wǎng) 時代，政府或者互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建設了停車云平臺，試圖把路內(nèi)停車和路外停車的數(shù)據(jù)上聯(lián)，消滅“信息孤島”，開展停車誘導和電子收費服務，提升停車場運營效率和車位資源的利用率，也取得了一些成績。