組裝液壓缸和柱塞

①組裝時(shí),用框式水平尺檢查立式液壓缸柱塞的鉛垂度和臥式液壓缸柱塞的水平度,均不應(yīng)超過(guò)

0.1mm/m。

②液壓缸法蘭與橫梁的接觸應(yīng)良好,用塞尺檢查其局部間隙不應(yīng)大于0.05mm,間隙累計(jì)長(zhǎng)度不大于周長(zhǎng)的1/5

③扭緊液壓缸柱塞壓套法蘭螺栓,并使各螺母受力一致,法蘭的間隙應(yīng)均勻。

組裝立柱。

①組裝時(shí),立柱螺紋與螺母螺紋的接觸應(yīng)均勻,其接觸面積應(yīng)大于60%。

②立柱螺母與上、下橫梁(或前、后梁)的接觸觸應(yīng)良好,用塞尺檢查其局部間隙不應(yīng)大于0.05mm,間隙累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于周長(zhǎng)的1/5。

③在立柱預(yù)緊前,應(yīng)擰緊立柱各螺母,擰緊的程度應(yīng)一致

④液壓機(jī)立柱預(yù)緊,可用加熱或超壓預(yù)緊,但應(yīng)盡量釆用加熱預(yù)緊。液壓機(jī)立柱采用加熱預(yù)緊時(shí),其加熱溫度應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。當(dāng)采用超壓預(yù)緊時(shí),其壓力應(yīng)為液壓機(jī)額定壓力的1.25倍。

⑤立柱預(yù)緊后,應(yīng)立即將螺母防松裝置裝上。

  液壓機(jī)活塞桿有空心和實(shí)心兩種結(jié)構(gòu)形式?？招臅r(shí)一般選用35鋼、45鋼的無(wú)縫鋼管；實(shí)心結(jié)構(gòu)選用35鋼、45鋼。頂出缸活塞桿選用35鋼。

  液壓機(jī)活塞桿外圓柱面粗糙度為Ra0.4～0.8μm；熱處理要求調(diào)質(zhì)20～25HRC；外徑圓度、圓柱度不大于直徑公差的一半；四，應(yīng)用解靜補(bǔ)丁系統(tǒng)的方法，解出平面框架的內(nèi)力，并繪出彎矩圖。外徑表面直線度在500mm上不大于0.03mm；活四柱液壓機(jī)塞桿與導(dǎo)向套之間的配合公差采用H8/f7，與活塞連接的配合公差采用H7/g6。

 由液壓機(jī)頂出活塞的行程，確定活塞桿的長(zhǎng)度L桿=705mm。

 液壓機(jī)充液閥的作用有兩個(gè)，1、當(dāng)活動(dòng)橫梁自重下行時(shí)，油缸上腔產(chǎn)生真空，吸開充液閥，油箱之油液通過(guò)充液閥大量流入主缸上腔填充氣不足。2.當(dāng)活動(dòng)橫梁快速回程時(shí)，油缸上腔之油通過(guò)充液閥迅速排入油箱。

  液壓機(jī)充液閥的典型結(jié)構(gòu)形式，它是常閉的自動(dòng)開啟式的，具有很大的閥徑，采用草型閥和雙彈簧結(jié)構(gòu)，質(zhì)量小，慣性小，動(dòng)作靈活可靠。這種充液閥裝在缸底，并整個(gè)浸在充液箱的油中?；顒?dòng)橫梁下行時(shí)，缸內(nèi)產(chǎn)生真空，在大氣壓力的作用下，克服小彈簧的力量，使單向閥開啟，油箱的油大量充入油缸。當(dāng)四柱液壓機(jī)活動(dòng)橫梁減速及加壓時(shí)，缸內(nèi)真空度消失，小彈簧使單向閥自動(dòng)關(guān)閉，這時(shí)，壓力油推動(dòng)活塞完成工作行程及加壓行程。閥口完全關(guān)閉時(shí)的壓力坐標(biāo)的差值稱為不敏感區(qū)，因壓力在此范圍內(nèi)升降時(shí)，閥口開度無(wú)變化。單向閥在高壓下緊緊關(guān)閉，防止主缸高壓油泄漏?；爻虝r(shí)，接操縱油壓，推動(dòng)控側(cè)活塞，克服大彈簧的力量推動(dòng)單向閥，當(dāng)油缸卸壓后，四柱液壓機(jī)單向閥被頂開，油缸內(nèi)油液通過(guò)單向閥迅速排回充液箱，實(shí)現(xiàn)回程動(dòng)作。