武義平安汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的品牌有長(zhǎng)城汽車(chē)、哈弗汽車(chē)、魏派汽車(chē)、福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)及二手車(chē)的整車(chē)銷(xiāo)售和配件供應(yīng)、維修服務(wù)、信息反饋為一體的銷(xiāo)售服務(wù)店。

福田汽車(chē)與東軟睿馳的合作，是基于雙方共同理念的一次深度融合。福田汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。自成立以來(lái)，福田汽車(chē)以令業(yè)界稱(chēng)奇的“福田速度”實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，截至目前累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)889.1萬(wàn)輛，海外累計(jì)出口54.3萬(wàn)輛。福田汽車(chē)集團(tuán)現(xiàn)已形成集整車(chē)制造、核心零部件、汽車(chē)金融、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、福田電商、二手車(chē)為一體的汽車(chē)生態(tài)體系。緊跟商用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，聚焦從業(yè)者經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的“痛點(diǎn)、難點(diǎn)”，以實(shí)際行動(dòng)幫助消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值，福田汽車(chē)已然走在前列。而東軟睿馳作為一家專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、篙級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的技術(shù)公司，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、基礎(chǔ)平臺(tái)搭建等領(lǐng)域有著得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，在業(yè)內(nèi)的技術(shù)能力是令人矚目。依托福田汽車(chē)建立的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和東軟睿馳建立的BigCar的科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)雙方在自主可控的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品、技術(shù)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試等領(lǐng)域進(jìn)行合作。并發(fā)揮雙方在車(chē)輛控制、環(huán)境感知、傳感器融合、決策、定位、車(chē)車(chē)/車(chē)路通信方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升雙方自主可控的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐能力。

下面來(lái)說(shuō)說(shuō)福田汽車(chē)的歐曼系列:

超級(jí)智能 歐曼i-Telligent智能管理系統(tǒng)，集成“發(fā)動(dòng)機(jī)管理、智能制動(dòng)（LWD）、車(chē)道輔助、穩(wěn)定控制、智能換擋、電控空氣懸架”7大系統(tǒng)，整車(chē)智能化水平提升,實(shí)現(xiàn)智能駕駛 超級(jí)卡車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，利用手機(jī)端、車(chē)載段、電腦平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享，將“人、車(chē)、路、貨”有效整合，為車(chē)隊(duì)客戶(hù)提供車(chē)隊(duì)管理、遠(yuǎn)程在線故障監(jiān)測(cè)、診斷、分析、自動(dòng)救援、車(chē)輛警報(bào)、信息提醒、運(yùn)行情況查詢(xún)等，提升車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本超低  卡車(chē)智能管理系統(tǒng)，將電腦端-手機(jī)端-車(chē)輛信息實(shí)時(shí)共享，集成導(dǎo)航、多媒體、行駛記 錄儀、車(chē)隊(duì)管理等功能，可以使人、車(chē)、路、貨、互聯(lián)網(wǎng)信息有效整合.

關(guān)于福田的歐曼汽車(chē)：

超級(jí)舒適

1、超級(jí)舒適全新內(nèi)飾，超大空間：無(wú)障礙平地板，超寬雙臥鋪，的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，數(shù)字觸控自動(dòng)空調(diào)、中控門(mén)鎖、電動(dòng)天窗（帶紗窗），車(chē)載冰箱，獨(dú)立熱源，四級(jí)上車(chē)踏梯和加長(zhǎng)扶手，尊享移動(dòng)頭等艙式的舒適體驗(yàn)。

2、全氣囊三級(jí)減震系統(tǒng)：ZF電控空氣懸架 車(chē)身四點(diǎn)氣囊懸置 氣囊座椅（帶腰托），平順性和操控性?xún)?yōu)于曼和沃爾沃，配合氣動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)，駕乘更舒適。

3、智能化和自動(dòng)化操控：i-Telligent智能管理系統(tǒng)，基于ZF自動(dòng)變速箱，解放左腳，通過(guò) GPRS 自動(dòng)控制智能換擋；車(chē)道偏離智能預(yù)警等輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用，大幅降低駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度，長(zhǎng)途更輕松。

4、安靜的駕駛空間：領(lǐng)1先的NVH優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)歐盟蕞新ECE R51-03噪聲法規(guī)，怠速噪音低于 58 分貝，獨(dú)享靜謐空間。

接下來(lái)由我們給大家說(shuō)說(shuō)關(guān)于汽車(chē)保養(yǎng)存在的一些錯(cuò)誤養(yǎng)護(hù)方法：

車(chē)油添加過(guò)多很多人都認(rèn)為機(jī)油加得越多對(duì)車(chē)的保護(hù)就越好，如果是真的這樣的話，那不是每個(gè)人都把機(jī)油加得滿(mǎn)滿(mǎn)的，其實(shí)這樣不對(duì)的，這樣做的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)更傷，所以就跟大家說(shuō)一下機(jī)油用多少，其實(shí)是可以用機(jī)油尺來(lái)判斷的，正常的話是在發(fā)動(dòng)機(jī)停止五分鐘以后，機(jī)油的身在即有標(biāo)注策上線，而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)油面不能低于標(biāo)注尺的下線，所以如果機(jī)油添加過(guò)多，可能會(huì)讓你汽車(chē)曲軸瓦跟連桿曲線劇烈的攪動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率損失，后見(jiàn)到缸壁上的機(jī)油會(huì)增多，產(chǎn)生燒機(jī)油或者排機(jī)油的情況。武錫斌在講話中指出：智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的發(fā)展趨勢(shì)，在業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識(shí)，據(jù)此，福田汽車(chē)將圍繞“安全、節(jié)能、環(huán)保、可靠、智能和高效”六大核心詞，提升客戶(hù)體驗(yàn)。