歐馬可它卓絕的動力是我愛上它的原因之一，裝備3.8L的動力，想沒勁都對照難，后橋速比達成4.875，較大限度馬力達170。因成熟的采埃孚手動變速箱可以滿足強勁，一共有5個檔位，整個動力系統(tǒng)的提速很平順，不會有加減檔的頓挫。福田通過利用水準略高的調教技藝來調教歐馬可5系載貨車，發(fā)動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。油門反應對照積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，給駕駛者帶來萬分愉悅的駕馭感受。其較大扭矩為592，較高車速可達95公里/小時，對于強勁的對手瑞獅來說，歐馬可5系載貨車棋高一著，總而言之，歐馬可5系載貨車的動力呈現(xiàn)并不比同檔次車遜色。

歐馬可采用非金屬板簧，降重的同時提升了各項性能

歐馬可輕量化卡車的第二大技術是非金屬板簧，通過采用復合纖維材料替代傳統(tǒng)鋼板彈簧，板簧數(shù)量從前3后5 2變?yōu)榍?后1 1，實現(xiàn)單車降重70公斤。而且前后板簧的剛度全部提升，比鋼板彈簧的承載性能還要強。據(jù)福田汽車研究院輕卡技術人員介紹，除了降重之外，復合纖維板簧不會像鋼板彈簧那樣發(fā)出噪音，經(jīng)過調校后整體平順性及NVH更好。

歐馬可動力系統(tǒng)是由康明斯美國研發(fā)總部、歐洲研發(fā)中心和康明斯東亞研發(fā)中心聯(lián)合定制打造

下方為霧燈，上方是包含日行燈、透鏡大燈及轉向燈在內的一體式組合大燈;后視鏡采用中卡細分市場上比較常見的分體式后視鏡，分三個部分組成。內飾方面，這款國六版歐馬可S5超級中卡主打人性化設計。歐馬可S5超級中卡的臥鋪大寬度達到620mm，在中卡里面已經(jīng)算是佼佼者;該車配備駕駛員減震座椅，靠背可調，高度可調，駕乘更舒適;搭配多功能方向盤，操作便捷，行車省心省力;儀表盤設計簡單、直觀、對稱，左邊為轉速表，右邊為速度表，中間液晶顯示屏可顯示油耗信息、機油壓力值、水溫、故障碼、車速大小等信息。豐富的儲物空間、點煙器、中控鎖、電動門窗等，這款車也應有盡有。這款國六歐馬可S5超級中卡采用兩點機械懸浮駕駛室，減震效果不錯;車門處還有橡膠墊。

貼心打造“頭等艙”航空座椅,為卡友送上指南

　　說起卡車人的職業(yè)病，腰痛一定排在前面。曾經(jīng)壯碩的背腰，已漸漸變成了困擾。為愛養(yǎng)家的同時，更要注意身體。歐航超級卡車針對新一代用戶需求，貼心打造“頭等艙”航空座椅，為卡友送上指南。

選擇舒適座椅

　　運輸行業(yè)舒適駕乘的，非航空運輸莫屬。飛行員座椅均采用專項技術材料，為腰部提供更多支撐。提高座椅舒適性，設置多項指示按鈕，便于操作提高安全保障。歐航超級卡車作為中卡，不僅配置。舒適性亦提高至航空級別。