路基護(hù)欄

一般規(guī)定

設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想

（1）應(yīng)采用寬容設(shè)計(jì)理念，對路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；

（2）公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行安全處理；

（3）不同型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過渡處理。

設(shè)計(jì)順序

（1）收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；

（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；

（3）確定護(hù)欄防撞等級及選擇護(hù)欄型式。

道路護(hù)欄是為我們的城市增光添彩；道路護(hù)欄是選用國產(chǎn)一級原生料，產(chǎn)品表面光潔度好,色澤質(zhì)感優(yōu),強(qiáng)度高,耐老化,具有較強(qiáng)韌性的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,確保此種道路護(hù)欄可以10年不褪色。讓我們高品位的城市建設(shè)更上新臺階的一道亮麗的風(fēng)景線，由于道路護(hù)欄是將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛的作業(yè)，是安裝在道路上的，為了快捷的安裝道路護(hù)欄，道路護(hù)欄廠家都以快、1安全的方法安裝。安裝流程如下：

根據(jù)要求沿著道路線擺放道路護(hù)欄，擺好后首先把底座按距離擺放到位，然后把道路護(hù)欄按順序依次放置到底座里面，放置完畢后，依次調(diào)直，并用專業(yè)的固定工具把底座固定在地面上，后將蓋帽、輪廓標(biāo)、防眩燈或反光器安裝到立柱上。外觀美觀化小小的一個(gè)防護(hù)欄，我們希望外觀更加美觀，色彩不斷豐富，滿足不同客戶對產(chǎn)品的個(gè)性化需求。非常安全簡便快捷的安裝完成.

波形護(hù)欄板的功能介紹 

護(hù)欄板大家都知道，在高速上都見到過護(hù)欄板，那么護(hù)欄板既然用在高速公路上就是為了保證高速公路上車輛行駛的安全性，而所做的防護(hù)措施；最后，道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)除了要考慮安全因素之外，還可以結(jié)合路段的實(shí)際景象，使護(hù)欄的顏色材質(zhì)與道路景象協(xié)調(diào)一致，起到美化道路的作用。用專業(yè)的角度講就是說護(hù)欄板就是利用立柱的變形而吸收撞擊所帶來的能量，并迫使被撞的車輛改變原來的行駛方向，從而防止車輛被撞出高速公路外面，從而有效的保護(hù)了車輛和乘客，將事故的損害降到1低。

   高速公路上的波形護(hù)攔板是與失控車輛首先接觸的構(gòu)件，通過波形梁的傳遞把碰撞力分散給多根立柱，通過立柱把力傳給地基上。失控車輛與護(hù)攔的作用隨著時(shí)間的推移，不斷改變著作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞車輛沖擊作用下，波紋被展開，吸收能量，波形梁除了滿足抗拉強(qiáng)度要求外，還應(yīng)具有好的導(dǎo)向和吸收能量的性能。在進(jìn)行圍擋護(hù)欄安裝的時(shí)候，常常建筑已形成交付磚砌或砼澆搗的下部基礎(chǔ)，圍擋護(hù)欄一般都是通過機(jī)器進(jìn)行一個(gè)安裝的，立柱鋼襯底板會被固定到下部基礎(chǔ)的中心部位，然后進(jìn)行直線均布。因而需要正確的設(shè)計(jì)，才有可能實(shí)現(xiàn)以下功能：

(1)阻止車輛越出路外，對于中央分隔帶護(hù)攔而言，它阻止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道；同時(shí)，還要防止車輛從護(hù)攔板下鉆出，或?qū)⒆o(hù)攔板沖斷；

(2)護(hù)攔板應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向；

(3)發(fā)生碰撞時(shí)，對乘客的損傷為1小程度；

(4)能誘導(dǎo)駕駛員的視線。