純鋁

硬鋁合金該合金強度、硬度高（通過時效強化提高鋁合金強度）；但硬鋁合金的耐腐蝕性不好，通常需要進行陽極化處理，或使其表面形成（包一層純鋁，成為包鋁。） 用于飛機制造業(yè)，適用于制造飛機大梁、框架桁條、接頭、蒙皮、起落架和高強度的受壓件等。③超硬鋁合金過時效強化和形成強化相（ MgZn2/AI2Mg3Zn3），使鋁合金達到高的硬度和強度。室溫強度高作（500-700MPa）缺點是耐蝕性差，疲勞強度低，120℃的溫度下使用。主要用于制造飛機上受力較大的結構件如飛機大梁等。

高純鋁絲

工業(yè)純鋁中雜質含量越高，其導電性，耐磨性和塑性為什么工業(yè)純鋁的臨界變zhi形度是120MPa。 工業(yè)純鋁實質上可以看作是鐵、硅含量很低的鋁一鐵一硅系合金。在雜質相中除了有針狀硬脆的FeAl3和塊狀硬脆的硅質點外，還能形成兩個三元相，當Fe>Si時，形成α(Fe2SiAl8)相;當Si>Fe時，形成 β(FeSiAl5)相。工業(yè)純鋁不能熱處理強化，可通過冷變形提高強度，惟一的熱處理形式是退火，再結晶開始溫度與雜質含量和變形度有關，一般在200℃左右。退火板材的σb=80～100MPa，σ0.2=30～50MPa，ζ=35%～40%，HB=25～30。經60%～80%冷變形

高純鋁絲

純鋁產品來源： 地殼中含量豐富的金屬元素，含量高于7%。鋁，原子序數為13，原子量為26。98，原子體積為(立方厘米/摩爾)：10。0，面心立方結構，熔點660℃，密度2。702，地殼中含量（ppm）：82000 。純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類，前者以化學成份Al表示，后者用漢語拼音LV（鋁、工業(yè)用的）表示。各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重于經濟效益的民用機因鋁合金價格便宜而大量采用，如波音767客機采用的鋁合金約占機體結構重量 81%。軍用飛機因要求有良好的作戰(zhàn)性能而相對地減少鋁的用量，如飛行速度為馬赫數

導電、導熱性好 ：鋁的導電、導熱性能公次于銀、銅和金。