汽車控制臂變形的前兆

汽車可調(diào)控制臂生產(chǎn)商作為汽車方向等控制，當(dāng)發(fā)生變形時(shí)，定位會(huì)有很大的數(shù)據(jù)偏差，且無法調(diào)整，這個(gè)時(shí)候我們可以確認(rèn)變形。行駛方向會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)，方向左右重量不一致，剎車方向偏斜，顛簸時(shí)擺臂動(dòng)靜大，擺臂與連接部位的高度間隙過大，容易脫落，這些都是下擺臂變形的癥狀。無論哪種情況對于開車的你來說都是不能容忍的，使用凱濤金屬所生產(chǎn)的汽車可調(diào)控制臂可以有效解決以上情況。

洛陽凱濤金屬研發(fā)和制造汽車底盤類零部件的專業(yè)化廠家，主營產(chǎn)品包括可調(diào)控制臂、可調(diào)拉桿、偏心螺栓、墊片等四輪轎車配件。

車輪磨損嚴(yán)重趕緊檢查這些地方

按照一般的理論，車輪輪胎磨損有一個(gè)正常范圍，如果輪胎磨損不均勻，例如:輪胎一側(cè)胎肩磨損快于胎面其余部分。或答者如果您發(fā)覺車輛過度抖動(dòng)或跑偏的話，您的車輛可能定內(nèi)位不良或不平衡。凱濤金屬針對傳統(tǒng)固定式控制臂出現(xiàn)的易磨損且不利于維修的特點(diǎn)，研發(fā)生產(chǎn)了可調(diào)式控制臂得到廣大客戶認(rèn)可。這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現(xiàn)危險(xiǎn)容。我們把車買回來以后，在使用過程中，因?yàn)橐恍┢渌脑?，?dǎo)致這些數(shù)據(jù)不對了，那么就需要重新調(diào)回到出廠時(shí)的數(shù)值，這個(gè)調(diào)的過程就叫四輪定位

凱濤金屬專業(yè)做四輪定位偏心調(diào)整螺栓、調(diào)整墊片、后輪外傾角調(diào)整臂組件、汽車可調(diào)控制臂生產(chǎn)商、外傾角校正器，用于各個(gè)品牌車系。

傳統(tǒng)控制臂的弊端

所有汽車出廠用的控制臂都是固定的，這種控制臂是在側(cè)面通過一個(gè)螺栓固定的結(jié)構(gòu)來固定的，這種固定方式難于調(diào)節(jié)，前期開槽工藝也比較繁瑣，精度不夠，內(nèi)牙容易松動(dòng)。并且，這種固定方式在長期使用中容易滲水，內(nèi)部易生銹，造成二次可調(diào)麻煩。凱濤金屬做的是可調(diào)節(jié)控制臂，相對與傳統(tǒng)固定式控制臂，多了可調(diào)節(jié)功能，便于后期汽車車輪定位維護(hù)。凱濤金屬所研發(fā)生產(chǎn)的汽車可調(diào)控制臂生產(chǎn)商，調(diào)整過程簡單方便，能有效解決汽車吃胎、磨胎、方向不穩(wěn)、側(cè)滑、跑偏等問題。

行駛阻力大、輪胎偏磨

我們有時(shí)候開車總感覺行駛阻力大，且輪胎磨胎嚴(yán)重，這個(gè)時(shí)候就需要去做一下車輪定位校正了。一般而言，汽車的后輪都不是轉(zhuǎn)向輪，因此為了保持直線行駛的穩(wěn)定性，后輪都會(huì)設(shè)置偏向內(nèi)束角的設(shè)定。設(shè)定很大的主銷后傾角可提高直線行駛性能，同時(shí)主銷縱傾移距也增大。而內(nèi)束角越大，直線行駛穩(wěn)定性就越高，但行駛阻力和輪胎偏磨的缺點(diǎn)也就更明顯。

凱濤金屬一家致力于專注于解決汽車底盤通用件解決不了的問題，汽車可調(diào)控制臂生產(chǎn)商替代原廠配件，保證車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性，大幅節(jié)約維修成本