從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流

物業(yè)是少有的復合型產(chǎn)業(yè)，它融合了信息業(yè)、運輸業(yè)、倉儲業(yè)和郵政業(yè)等多個產(chǎn)業(yè)。扮演著數(shù)字經(jīng)濟重要角色的物流服務，聯(lián)結著生產(chǎn)者、銷售者和消費者，是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要保障，更是國民生產(chǎn)生活的關鍵支撐。

縱觀零售業(yè)發(fā)展歷史，從傳統(tǒng)線下模式到電商模式，再到當下的新零售革命。物流行業(yè)發(fā)展與零售業(yè)變化息息相關。

傳統(tǒng)物流更多的是物理意義上的物品流動，目標是給企業(yè)帶來運營效益。線下零售時代里，各家制造商企業(yè)開始建立自己的物流線，用于自家商品的倉儲、調度和運輸。因此，就逐漸演變出生產(chǎn)供應商和經(jīng)銷商的關系，一些私立的物流團隊開始承擔運輸任務。至此，生產(chǎn)和物流開始逐步分離。

隨后，第三方物流公司開始出現(xiàn)，運輸渠道也更加多樣，物流線分布于海陸空。這個時候的物流技術更注重于產(chǎn)品運輸?shù)男б妫饶軌蛱岣呱a(chǎn)供應商的上產(chǎn)效率，也能夠加快產(chǎn)品運輸?shù)男?。這也讓傳統(tǒng)物流技術和交通行業(yè)緊密聯(lián)系，許多與交通相關的熱點技術被融入到物流行業(yè)中，包括物流網(wǎng)絡的構建、物流路徑的智能選優(yōu)、倉儲選址以及物流航線規(guī)劃等。

直到線下零售時代后期，計算機熱潮開始席卷全球，更多物流公司也具有了自主開發(fā)的相關物流軟件。比如，用于物流路徑的規(guī)劃系統(tǒng)，物流物品跟蹤的GPS定位系統(tǒng)以及物流財會分析的ERP軟件等。

當物流業(yè)將被注入信息技術血液，很快，零售業(yè)就迎來了電商時代。這一時代的物流，就是我們知悉的現(xiàn)代物流。

事實上，現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展正得益于電商事業(yè)的發(fā)展。隨著電子商務公司的出現(xiàn)，物品運輸不再局限于生產(chǎn)商和經(jīng)銷商之間，更是發(fā)展到每一個消費者身邊。每個人都成為了物流網(wǎng)絡中的一個節(jié)點，在電子商務網(wǎng)站上下單一件商品，都會需要物流團隊來提供物流運輸服務。

將按照、決策部署，落實《實施意見》有關要求，主要開展以下工作：

一是推進結構性降本。以多式聯(lián)運為突破口，以基礎設施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化為基礎，加快推進運輸結構調整，構建“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”的局面，降低綜合運輸成本。

近期，重點推進多式聯(lián)運高質量發(fā)展，推進跨運輸方式信息互聯(lián)互通。持續(xù)推進綜合貨運樞紐和國家物流樞紐建設，完善港站樞紐集疏運體系。

二是推進制度性降本。進一步推進簡政放權，優(yōu)化物流營商環(huán)境，切實降低制度成本。

近期，重點鞏固和擴大交通運輸領域降費成果，推進運輸領域照電子化辦理，提升大件運輸跨省并聯(lián)許可效率，推動危險品貨物便利化運輸。

三是推進技術性降本。推進交通運輸新型基礎設施建設，鼓勵以“互聯(lián)網(wǎng) ”、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的新一代信息技術應用，著力提高裝備設備數(shù)字化、智能化水平，提升設施設備運行效率。

近期，將推動提升港站樞紐、載運工具、標準化貨物等要素數(shù)字化水平，加快北斗導航系統(tǒng)行業(yè)應用，持續(xù)推進智慧港口等建設。

四是推進管理性降本。提升物流組織集約化水平。

近期，將持續(xù)深化城市綠色配送示范工程，引導地方根據(jù)發(fā)展實際，精準制定城市配送車輛通行管控政策。完善冷鏈運輸標準和規(guī)范，提高冷鏈物流車輛技術裝備水平，提高冷鏈運輸服務品質。持續(xù)推進交郵融合，完善縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流服務體系建設。

五是推進服務性降本。優(yōu)化服務和保障功能，不斷增強企業(yè)獲得感。

作為一個就讀物流專業(yè)的學生我覺得有以一下幾個方面

1-物流行業(yè)中自動機械化裝備越來越多，物流公司之間的競爭變成了速度上的比拼。那么就應該在這個時期加強物流的質量，保證貨物的完整，不讓貨物丟。

2-物流在快遞員這一塊，可以加強快遞員的素養(yǎng)，提升了快遞員的素質，可以有效的預防快遞的不見。

3-適當?shù)脑黾游锪魅说墓べY可以很好的，加強他們對工作的熱情。

4-因為電商的出現(xiàn)使得物流行業(yè)不斷的擴大，在中國的快遞公司加起來接近100家，在這么的公司競爭，就必須有自己一技之長。

5-相信自己

為啥物流行業(yè)如今這么火，因為只要我想，天天都是“雙十一”。如果物流不智能，交貨速度怎么提？你慢，我就打差評！我國智能物流系統(tǒng)細分結構十多年前，以叉車、托盤、貨架等為主體的普通物流設備是物流裝備行業(yè)高速發(fā)展的主要驅動力。自2011年開始，以自動引導車、自動化立體倉庫等為主體的代表性設備引導行業(yè)進人自動化階段。2013年以后的市場驅動主體已經(jīng)逐步更換為智能穿梭車、智能機器人、輸送分揀系統(tǒng)、自動感知與識別系統(tǒng)等智能物流設備。2014年之后這一趨勢則更為明顯?！?br />