立體車(chē)庫(kù)

   垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)車(chē)輛進(jìn)出門(mén)凈寬不小于存容車(chē)輛寬度加500mm，且不小于2250mm，凈高不小于1800mm。如采用柵格門(mén)，則柵格門(mén)距設(shè)備運(yùn)動(dòng)件至少500mm，且柵格空洞尺寸寬度不大于40mm。如車(chē)庫(kù)的設(shè)置緊鄰現(xiàn)有建筑或附著于現(xiàn)有建筑，應(yīng)采取有效的方法控制噪聲，通常采用加減振墊(或減振裝置)或設(shè)置隔聲墻(或隔聲層)來(lái)減少噪聲。在設(shè)備邊界外1m，高度1.2m的等效連續(xù)A聲級(jí)的噪聲不應(yīng)大于75dB(A)。通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。出入口附近應(yīng)有安全照明，照度在30lx以上。設(shè)備的使用場(chǎng)所應(yīng)有排除積水的設(shè)施。

機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)

   機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)： 1.上臺(tái)板升降、下臺(tái)板橫移，汽車(chē)可以的自由進(jìn)出。 2.上臺(tái)板懸臂結(jié)構(gòu)，汽車(chē)進(jìn)出是不會(huì)損壞道的。 3.運(yùn)行安全、平穩(wěn)、可靠、節(jié)能。 4.控制系統(tǒng)采用進(jìn)口可編程控制器，使系統(tǒng)的可靠性安全性及運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性得到充分保證。 5.移動(dòng)時(shí)候能夠同時(shí)移動(dòng)兩個(gè)車(chē)板，提高工作效率，減少運(yùn)行時(shí)間。人行通道的高度不小于1800mm，通道的寬度應(yīng)在適停車(chē)輛的車(chē)寬的基礎(chǔ)上增加至少500mm。目前，我國(guó)立體車(chē)庫(kù)面臨這樣一種尷尬局面：因停車(chē)場(chǎng)地不夠，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)難；投入大筆資金建立的現(xiàn)代化立體車(chē)庫(kù)，沒(méi)有司機(jī)愿意去停車(chē)。問(wèn)題出在哪里呢，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)根本的原因是存取車(chē)簡(jiǎn)直太麻煩，平均單次存取車(chē)都得半個(gè)小時(shí)左右，一個(gè)小時(shí)只能進(jìn)出幾輛車(chē)，誰(shuí)愿意一直等。

旋轉(zhuǎn)式升降立體車(chē)庫(kù)

   旋轉(zhuǎn)式升降立體車(chē)庫(kù)（1）增加更多的車(chē)位，與傳統(tǒng)升降橫移類(lèi)車(chē)庫(kù)相比，能夠100%增加上層停車(chē)位，無(wú)需因預(yù)留避讓空間而浪費(fèi)寶貴的停車(chē)時(shí)間。在地下車(chē)庫(kù)使用，可比傳統(tǒng)升降橫移類(lèi)車(chē)庫(kù)多增加停車(chē)位。（2）占地面積少，車(chē)輛入庫(kù)無(wú)需倒車(chē)，設(shè)備前方通道只需4.5米即可滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行和停車(chē)需求，占用空間面積少。3載車(chē)板應(yīng)能承受高強(qiáng)度振動(dòng)和沖擊，大負(fù)荷至少應(yīng)為其凈負(fù)荷的1。與傳統(tǒng)二層升降橫移立體車(chē)庫(kù)相比，可節(jié)約場(chǎng)地建筑面積，降低建設(shè)成本。

立體車(chē)庫(kù)的趨勢(shì)

   從目前來(lái)看，我國(guó)立體停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展還有一段路要走。比如目前我國(guó)已建成的立體停車(chē)場(chǎng)都面臨有生存艱難的現(xiàn)狀，如何讓立體停車(chē)場(chǎng)正常盈利也是一個(gè)問(wèn)題。而國(guó)人習(xí)慣了路面免費(fèi)停車(chē)，如何讓他們轉(zhuǎn)變觀(guān)念也是擺在大眾面前的一大難點(diǎn)。不過(guò)，立體停車(chē)庫(kù)相比傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)明顯。垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)車(chē)輛進(jìn)出門(mén)凈寬不小于存容車(chē)輛寬度加500mm，且不小于2250mm，凈高不小于1800mm。據(jù)《中國(guó)立體停車(chē)場(chǎng)行業(yè)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)停50輛車(chē)需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車(chē)只需50平方米，也就是說(shuō)，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車(chē)。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車(chē)位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車(chē)建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。此外，立體停車(chē)場(chǎng)同傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比，車(chē)輛一進(jìn)車(chē)庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。