大部分發(fā)光路面采用的材料是自發(fā)光發(fā)光石和儲光性發(fā)光石兩者的發(fā)光原理是不同的。是由上海嵐石高純度發(fā)光石和LANS改性高分子特定粘合劑進(jìn)行加工攤鋪的產(chǎn)品。經(jīng)自然光或燈光可見光照射幾分鐘后，天黑之后自然發(fā)光。發(fā)光原理：白天吸光吸熱（可見光和不可見光和熱都可吸收），晚上自發(fā)光2-4小時，發(fā)光正常年限8-15年。

1、提高雨霧天氣的辨識度

在有大霧的天氣里，路面能見度降低，尤其在有霧的晚上，路面反光標(biāo)線模糊不清，如果能將夜光路面應(yīng)用到大霧天氣里，能夠讓駕駛員和行人能夠比較清晰地辨識公路輪廓，讓出行更安全。

2、為低碳出行提供安全保障

如果公路上都安裝電燈的話，不僅需要支付大量的電費(fèi)，還需要高昂的維護(hù)費(fèi)用。如果能應(yīng)用夜光路面來夜晚照明，每公里只需投入2-3萬元，只相當(dāng)于一年電費(fèi)，不需要后續(xù)維護(hù)，為低碳出行提供了安全保障。

3、提升道路夜間綜合服務(wù)功能

我國公路特別是農(nóng)村公路夜間有大量的步行、自行車人員通行，通過應(yīng)用夜光路面，讓車輛與行人對公路的視線輪廓分明，為晚間低碳方式出行者提供了安全保障。

發(fā)光路面是通過自發(fā)光型材料吸光——儲光——自發(fā)光的原理工作的。白天只需吸收儲存5至15分鐘自然光或機(jī)動車輛及各類照明燈光光能，便可作為夜間和無線光環(huán)境下的發(fā)光源，就能在夜間自發(fā)黃、藍(lán)、綠色光達(dá)12小時。為夜間行人及無照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；為臨水、臨崖等危險路段在夜間提供警示等，既節(jié)能又環(huán)保，又不產(chǎn)生任何費(fèi)用。