查找故障要心細(xì)，結(jié)合看、聽(tīng)、摸、嗅，quan方位進(jìn)行檢查。

　　排除故障時(shí)，要按柴油發(fā)電機(jī)組的各大系統(tǒng)進(jìn)行分類(lèi)查找。

　　發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、自動(dòng)調(diào)壓裝置和輸電控制部分等組成。定子和轉(zhuǎn)子的關(guān)系是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子要通入直流電形成固定的磁極，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，定子切割磁力線而產(chǎn)生交流電壓。發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓裝置的作用是：當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載增加（或減小)激磁電流，使發(fā)電機(jī)端電壓恒定。

沃爾沃發(fā)電機(jī)組使用的潤(rùn)滑油應(yīng)符合 API 標(biāo)準(zhǔn)的 CD、CF-4 或 CG-4 級(jí)重載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。提醒各位用戶：采用不符合要求的潤(rùn)滑油，將對(duì)發(fā)電機(jī)組造成極大的損傷。

沃爾沃發(fā)電機(jī)組粘度要求：潤(rùn)滑油的粘度是以流動(dòng)阻力來(lái)衡量，美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)是以粘度來(lái)給潤(rùn)滑油分級(jí)的。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可?？梢詽M足 0℃使用環(huán)境的低溫潤(rùn)滑油標(biāo)有"W"后綴，能夠滿足高溫，也可滿足低溫使用環(huán)境的潤(rùn)滑油被標(biāo)為"多級(jí)潤(rùn)滑油"或"多粘度潤(rùn)滑油".值得各位注意的是：使用多級(jí)潤(rùn)滑油可以降低燃油消耗量。

柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)的原因

檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。

   蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過(guò)多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

是否起動(dòng)馬達(dá)的正負(fù)極電纜線接線不牢在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)使接線松馳造成接觸不良。

   起動(dòng)馬達(dá)故障的機(jī)率較少，但也不能排除，判斷起動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)作情況可在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間用手摸起動(dòng)馬達(dá)的外殼，如起動(dòng)馬達(dá)無(wú)動(dòng)靜且外殼冰冷，說(shuō)明馬達(dá)未動(dòng)作。或是起動(dòng)馬達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙，有股刺激的焦味，則馬達(dá)線圈已燒毀。修復(fù)馬達(dá)需較長(zhǎng)時(shí)間建議直接更換。

柴油發(fā)電機(jī)組配件金屬疲勞導(dǎo)致?lián)p壞。大家都知道，金屬疲勞原理。在柴油發(fā)電機(jī)組身上自然也會(huì)發(fā)生金屬疲勞這件事，當(dāng)零部件反復(fù)多次受力，或者能量負(fù)荷循環(huán)，就會(huì)導(dǎo)致金屬疲勞甚至斷裂。柴油發(fā)電機(jī)組腐蝕受損。柴油發(fā)電機(jī)本身使用的一些潤(rùn)滑油，防凍液這些液體都有一定的腐蝕作用。或者柴油發(fā)電機(jī)組在腐蝕環(huán)境中工作，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組零部件的耗損，所以在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，一定要注意使用環(huán)境給柴油發(fā)電機(jī)組帶來(lái)的影響。柴油發(fā)電機(jī)組廠家分享未來(lái)發(fā)展方向:康明斯柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組廠家介紹目前全國(guó)水電供應(yīng)因多方原因出現(xiàn)了嚴(yán)重緊缺，用電受到一定程度限制，而近幾年，正是我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)期，眾多企業(yè)都紛紛加足馬力投入大規(guī)模生產(chǎn)。