在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道梯級(jí)出入口處乘客應(yīng)關(guān)注哪些？

     蘇州法奧電梯有限公司，是一家蘊(yùn)藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司，起源于1987年，新昌新馬電梯有限公司成立，從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計(jì)、維修、改造業(yè)務(wù)，與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開(kāi)展合作，對(duì)防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了深度剖析和改進(jìn)。進(jìn)出電梯時(shí)行動(dòng)不要過(guò)分遲緩，也不要長(zhǎng)時(shí)間一腳踩樓層一腳踩轎廂。

  簡(jiǎn)述：盡快通過(guò)出入口，不停留。

     在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道梯級(jí)出口處，乘客應(yīng)順梯級(jí)運(yùn)動(dòng)之勢(shì)抬腳迅速邁出，跨過(guò)梳齒板落腳于前沿板上，以防絆倒或鞋子被夾住。

     乘客隨身攜帶的箱包、手提帶等行李物品應(yīng)用力提起（自動(dòng)人行道可將其放在小推車內(nèi)），寵物應(yīng)抱住，請(qǐng)勿在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道出口處逗留，以免影響其它乘客的通過(guò)。

     當(dāng)前，手機(jī)已成為人們?nèi)粘Ｊ褂玫闹匾ぞ撸芊駥?shí)現(xiàn)信號(hào)全覆蓋，直接關(guān)系到服務(wù)是否到位。(3)檢查制動(dòng)器線圈溫升,檢查制動(dòng)輪、閘瓦、傳動(dòng)臂是否工作正常。而電梯，作為常見(jiàn)的特種設(shè)備，使用頻率高，任何一個(gè)隱患、任何一點(diǎn)故障都可能引發(fā)事故、釀成悲劇，因此，電梯內(nèi)能否實(shí)現(xiàn)信號(hào)全覆蓋，有著更為特殊的意義，直接關(guān)系到乘客的生命安全。

     蘇州法奧電梯有限公司，是一家蘊(yùn)藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司，起源于1987年，新昌新馬電梯有限公司成立，從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計(jì)、維修、改造業(yè)務(wù)，與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開(kāi)展合作，對(duì)防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了深度剖析和改進(jìn)。與相鄰的電梯井、機(jī)房之間，應(yīng)采用耐火等級(jí)不低于2小時(shí)的隔墻分隔。

廳門被打開(kāi)時(shí)發(fā)出 “當(dāng)”的聲音

   原因：

   ① 廳門鉤鎖不水平；

   ② 鉤鎖與鎖盒之間的間隙過(guò)??；

   ③ 轎門開(kāi)門刀與鉤鎖輪之間的間隙過(guò)大；

   ④ 開(kāi)門機(jī)開(kāi)始開(kāi)門速度過(guò)快。

   解決方法：

   調(diào)整鉤鎖的水平度和鉤鎖彈簧、調(diào)整鉤鎖與鎖盒之間的間隙、調(diào)整開(kāi)門刀與鉤鎖輪之間的間隙為4～6ｍｍ、減小開(kāi)始開(kāi)門速度，使開(kāi)門刀將鉤鎖完全打開(kāi)后再加速運(yùn)行。

載重量

消防電梯的載重量不小于800kg.開(kāi)啟方式重量中分式 直分式 旁開(kāi)式

普通電梯火災(zāi)時(shí)不能作為垂直疏散工具

普通電梯不具備消防安全的條件，火災(zāi)時(shí)不能作為垂直疏散工具使用，其主要原因如下：

1. 電源無(wú)保障。因?yàn)榘l(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防人員必須切斷一切正常工作電源，啟用應(yīng)急電源。

2. 產(chǎn)生煙囪效應(yīng)。因?yàn)殡娞葸\(yùn)行中，電梯豎井就失去了防煙作用，而成為拔煙拔火的垂直通道，既助長(zhǎng)煙火擴(kuò)散蔓延，又威脅人的生命安全。

3. 疏散能力有限。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯一次只能載運(yùn)十幾個(gè)人，其余人還要等候，這樣會(huì)延誤疏散時(shí)機(jī)。4. 如果電梯發(fā)生機(jī)電故障（或停電），疏散人員就會(huì)被困在電梯轎箱之內(nèi)而無(wú)法脫險(xiǎn)。