運(yùn)沙船工作原理：

鐵做成船的樣子后，排水的體積變大了，根據(jù)浮力原理，浮力正比于物體所排水的體積，所以鐵船的浮力變大了，所以鐵船就會浮在水面上。 在一般的設(shè)計(jì)實(shí)踐中，運(yùn)沙船的滿載浮力設(shè)計(jì)為載重量和船體自身重量的1.5-2倍。此種設(shè)備可以分體后陸路運(yùn)輸至散貨船碼頭裝船后長途海運(yùn)，運(yùn)抵目的地后組裝成型，特別適合非洲、東南亞等國家的此種船需要。運(yùn)沙船根據(jù)卸載的方式不同，分為皮帶自卸運(yùn)沙船和開底運(yùn)沙船。

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運(yùn)沙船的價(jià)格：

運(yùn)沙船一般是按照運(yùn)載能力及設(shè)備配置來定價(jià)的，一般來說，30-50噸的運(yùn)沙船價(jià)格在30萬左右，100噸-200噸的運(yùn)沙船，價(jià)格在60-100萬左右。300-500噸的運(yùn)沙船，價(jià)格在200-400萬元左右。分體組裝式運(yùn)沙船：本運(yùn)沙船為分體組裝式，可分拆后陸運(yùn)或裝入集裝箱海運(yùn)，有效解決了由于船寬度大，不能陸路運(yùn)輸或裝入集裝箱海運(yùn)的難題。也可以按照客戶要求定制各種噸位的運(yùn)沙船。

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200噸拆裝式皮帶自卸運(yùn)輸船：

本設(shè)備是作為內(nèi)河航道、水庫等大水面做砂石運(yùn)輸用，也可以運(yùn)輸煤炭、散裝水泥等散物料，采用輸送帶卸載。本設(shè)備適用于內(nèi)河、水庫、湖泊等內(nèi)陸地區(qū)，也可用于近海接駁作業(yè)。整個船有多個拼裝結(jié)構(gòu)組成，拆卸組裝方便，并且可以裝入集裝箱，方便本設(shè)備的遠(yuǎn)距離海運(yùn)。本設(shè)備操作容易、轉(zhuǎn)向靈活，運(yùn)輸物料成本低，卸載速度快，維護(hù)成本極低，是水路運(yùn)輸砂石等散雜物料的理想水上運(yùn)輸工具。

本公司可以生產(chǎn)30噸到500噸各種型號的拼裝式運(yùn)輸船，詳細(xì)資料請來電索取或查詢。

分體式甲板駁船裝船發(fā)往馬爾代夫：300噸甲板駁船分體后公路運(yùn)輸?shù)缴虾８郏b入散貨船長途海運(yùn)至馬爾代夫，快速組裝后將為馬爾代夫的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。本運(yùn)沙船是皮帶自卸式運(yùn)沙船，可運(yùn)輸砂石、煤炭、散裝水泥等物料，卸載方式為傳送帶卸載。本設(shè)備公路運(yùn)輸需要4臺半掛車，總重量約為120噸，組裝后額定載重量為300噸。本設(shè)備的吃水深度為1.6米，可作為淺水域的砂石、車輛、人員的登陸作業(yè)工具，也可用于近海淺海的貨物接駁作業(yè)。