多條道路、多個(gè)路口均施劃有黃色虛實(shí)線，比如建設(shè)路隔離護(hù)欄臨近西山道口位置。對于駕駛?cè)硕?，這種虛實(shí)線會經(jīng)常遇到，通行時(shí)應(yīng)該注意些什么呢?虛實(shí)線即一條是實(shí)線，一條是虛線，虛線一側(cè)車輛可以臨時(shí)跨越，比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭。而實(shí)線一側(cè)車輛則禁止跨越。路口設(shè)置的掉頭缺口，其路面施劃的便是虛實(shí)線。當(dāng)準(zhǔn)備掉頭行駛的車輛，符合以下3個(gè)條件時(shí)，即便左轉(zhuǎn)彎信號為紅燈，車輛也可以直接掉頭行駛。

道路劃線交通標(biāo)志設(shè)置的原則和特點(diǎn)：(1)互通式立交及服務(wù)區(qū)附近的標(biāo)志設(shè)置,以交通車輛接近交叉口或分流、合流處不會影響駕駛員視線為原則。(2)標(biāo)志設(shè)置能保證駕駛員有足夠的反應(yīng)時(shí)間以便作出安全運(yùn)行所的判斷。(3)路側(cè)標(biāo)志保證與路肩外緣有25cm的凈距,標(biāo)志板下邊緣與緊急停車帶外側(cè)路面間有2m的凈空。在公路上方設(shè)置的標(biāo)志,保證板下邊緣與路面間的凈距>5m。

目前我國的交通路網(wǎng)格局已基本完成，現(xiàn)在我國的機(jī)動化發(fā)展迅速，大部分的家庭都有至少一輛私家車，現(xiàn)在就算是在三線城市，一些主要交通道路上，車流量是非常高的，輕度堵車成了常態(tài)。大城市更不用說了，交通流只能用恐bu兩字形容。面對越來越大的交通流，交通信號的管理真的該重視起來。特別是道路劃線信號，道路劃線是道路上使用zui多的交通安全設(shè)施，，在我國一、二級道路，劃線標(biāo)識是全程都需要標(biāo)涂的，可以說是全程引導(dǎo)車輛該怎么行使，還有部分道路劃線標(biāo)識時(shí)刻提醒駕駛員，列如：減速線，震蕩線。

附著力強(qiáng)：道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問題。使用壽命長：好的道路標(biāo)線涂料應(yīng)具有較長的使用壽命，這樣才能保證在較長的時(shí)間內(nèi)，標(biāo)線保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來的人力物力上的浪費(fèi)，并減少對正常交通的阻礙和影響。