對運(yùn)行的葉片進(jìn)行振動(dòng)特性校核，其固有頗率及振型可通過實(shí)測確定。葉片靜頻測量常用方法有自振法和共振法。葉片動(dòng)態(tài)振動(dòng)測量，在電廠中對運(yùn)行機(jī)組用無線電遙測技術(shù)測量葉片動(dòng)頻率和動(dòng)應(yīng)力。該工藝與新整體葉盤工藝稍有不同，因?yàn)閵A緊系統(tǒng)的元件排列在一個(gè)圓圈上，同時(shí)夾持所有葉片。汽輪機(jī)葉片報(bào)動(dòng)強(qiáng)度安全準(zhǔn)則判別汽輪機(jī)葉片工作中抗振安全性的設(shè)計(jì)和考核依據(jù)。葉片振動(dòng)強(qiáng)度安全準(zhǔn)則的基本思想，就是保證葉片振動(dòng)的動(dòng)應(yīng)力幅值小于葉片材料耐振強(qiáng)度(復(fù)合疲勞強(qiáng)度)，并有一定的安全裕量。但一般情況下動(dòng)應(yīng)力幅值與葉片蒸汽彎應(yīng)力有密切關(guān)系。因此通過大量的統(tǒng)計(jì)分析，用經(jīng)修正后的材料耐振強(qiáng)度和蒸汽彎應(yīng)力之比作為葉片振動(dòng)強(qiáng)。

葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件之一,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和運(yùn)行可靠性。葉片的工作環(huán)境比較惡劣,除了承受高速旋轉(zhuǎn)的氣動(dòng)力、離心力和振動(dòng)負(fù)荷外,還要受到熱應(yīng)力的作用,很容易發(fā)生故障。以航空發(fā)動(dòng)機(jī)為例,據(jù)統(tǒng)計(jì)振動(dòng)故障率占發(fā)動(dòng)機(jī)中總故障率的60%以上,而葉片振動(dòng)故障率又占振動(dòng)故障率的70%以上。葉片安裝在盤片上，為讓這些盤盡可能輕，它們從一塊原材料經(jīng)銑削而成而不是一個(gè)葉片一個(gè)葉片安裝。因此,有必要在葉片的設(shè)計(jì)過程中建立合適的有限元模型并進(jìn)行振動(dòng)固有特性分析和響應(yīng)分析。本文針對葉片固有特性和振動(dòng)響應(yīng)的分析方法進(jìn)行研究。首先對葉片固有特性分析方法和振動(dòng)響應(yīng)分析方法進(jìn)行了綜合性評述。

使用什么設(shè)備可以加工螺旋葉片 螺旋葉片的加工設(shè)備常用和代表性的是螺旋葉片冷軋機(jī)。其設(shè)備不光可以生產(chǎn)各種型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的葉片并且可以接連不間斷冷軋屬于上來說的螺旋葉片冷軋?jiān)O(shè)備。當(dāng)初我國向引入美國產(chǎn)葉片設(shè)備要*先交100萬美元金并且還不讓看原機(jī)百般刁難后我國決議自己研發(fā)經(jīng)過三年時(shí)刻我國臺(tái)自助研發(fā)的螺旋葉片冷軋機(jī)就誕生了。 一開始的設(shè)備是很粗笨的的后來經(jīng)過不斷的升級(jí)研發(fā)變成了現(xiàn)在結(jié)構(gòu)簡略小巧的設(shè)備了。該螺旋葉片冷軋機(jī)是經(jīng)過兩個(gè)69度角的軋輥冷軋經(jīng)過喂料口進(jìn)入的扎帶進(jìn)行揉捏成型經(jīng)過調(diào)節(jié)軋輥的傾角轉(zhuǎn)讀喂料口的高度軋輥間的空隙和導(dǎo)向輪的視點(diǎn)來發(fā)生不明白螺距的葉片。 制造出來的螺旋葉片具有硬度高耐磨損表面光潔性好可以不間斷生產(chǎn)等優(yōu)勢得到廣大螺旋葉片生產(chǎn)者的追捧。螺旋運(yùn)送機(jī)的螺旋葉片有實(shí)體螺旋面、帶式螺旋面和葉片螺旋面三種形式，其間，葉片式螺旋面應(yīng)用相對較少，*要用于運(yùn)送粘度較大和可壓縮性物料，這種螺懸面型，在完成運(yùn)送作業(yè)過程。 一起具有并完成對物料的拌和、混合等功能。LMSSCADSⅢ316每通道有獨(dú)立的16bitA/D,有DSP功能，采樣頻率為200Ks/s，通過SCSI接口直接傳送到硬盤。冷軋機(jī)是用帶鋼接連軋制葉片的先進(jìn)設(shè)備，它經(jīng)過調(diào)整部位（軋輥偏移、喂入高度、碾軋壓力、導(dǎo)向輪等）的調(diào)整，可以軋制出所需要的各種標(biāo)準(zhǔn)的葉片。目前國內(nèi)制造葉片的辦法有：單件沖壓焊接成形、揉捏成形、纏繞成形、冷軋成形等辦法。