駕駛室設(shè)計

湖北洋杰汽車零部件有限公司位于中國第二汽車制造基地--湖北十堰，前身為十堰建富達公司從事汽配生產(chǎn)銷售30年有余，專業(yè)生產(chǎn)銷售商用車零部件，經(jīng)營品種齊全。

從2000 年法蘭克福國際商用車展到2002 年第59 屆漢諾威國際商用車展，商用卡車（尤其是重型車）在國際主流車市上凸顯出強勁的增長勢頭和市場占有率。進行長途運輸時，一般由兩個駕駛員輪流駕駛，其中一人就可以在臥鋪上休息。隨著國內(nèi)高速公路的發(fā)展，遠距離大批量的物流運輸特點，同樣給商用卡車提供了巨大的舞臺。轎車化、人性化、信息化是當(dāng)今商用卡車體現(xiàn)高技術(shù)含量的主要發(fā)展趨勢。駕駛室作為車輛的一個主要產(chǎn)品總成，尤其是造型和結(jié)構(gòu)功能的有機結(jié)合體，同時也是駕駛員和乘員工作和休息的空間，體現(xiàn)出共性的技術(shù)應(yīng)用和獨有的發(fā)展特征。

車架操作壓力

1）負載彎曲（Vertical bending）

從字面上就可以十分容易的理解這個壓力，部分汽車的非懸掛重量（unsprung mass），是由車架承受的，通過輪軸傳到地面。而這個壓力，主要會集中在軸距的中心點。因此車架底部的縱梁和橫梁（member），一般都要求較強的剛度。

2）非水平扭動（longitudinal torsion）

當(dāng)前后對角車輪遇到道路上的不平而滾動，車架的梁柱便要承受這個縱向扭曲壓力（longltudinal torsion），情況就好像要你將一塊塑料片扭曲成螺旋形一樣。

我公司將以且不斷更新的產(chǎn)品，合理的價格，專業(yè)的服務(wù)，與各大保險公司，專業(yè)修理廠，誠信的各界商戶攜手展望更美好的明天。

東風(fēng)駕駛室

東風(fēng)福瑞卡駕駛室外觀跟東風(fēng)金霸駕駛室一樣，駕駛室，駕駛室的外觀在繼承了東風(fēng)輕卡大氣、穩(wěn)重的造型風(fēng)格基礎(chǔ)上，塑造了產(chǎn)品簡潔、流暢的全新形象。整個駕駛室外形面由大曲面及變曲線圓角面組成，充滿張力。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。駕駛室在加寬150mm的同時，高度曲線弦高外張45mm，頂蓋加高35mm，保持了駕駛室曲線飽滿的特征。

進入東風(fēng)福瑞卡駕駛室內(nèi)部盡入眼簾的是高品位、人性化的內(nèi)飾，內(nèi)飾板塊從設(shè)計入手，通過儀表區(qū)域、中央控制面板和雜物箱區(qū)域的合理劃分以及精心的細部處理，體現(xiàn)了空間感、現(xiàn)代感和舒適感。座椅靠背以柔和的曲線和頭枕形成一個整體，完全符合人體工程學(xué)的要求。凡事總有正反兩面，一體式車架生產(chǎn)前的配套投資極其龐大，絕i對不適合小批量生產(chǎn)。米黃色的內(nèi)飾，更讓卡車轎車化。

駕駛室

在東風(fēng)駕駛室車上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料;在客車上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復(fù)合裝飾板等覆飾材料。若左右手抓住輪輞通風(fēng)孔同時向內(nèi)外推拉，前輪沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸承方向內(nèi)外平行移動，為前輪輪轂軸承鎖緊螺母松動?？筛鼡Q轉(zhuǎn)向節(jié)主銷襯套，必要時更換主銷。一、各類軸承：清理軸承內(nèi)部舊潤滑脂和磨損后的殘留物，保養(yǎng)各類軸承的過程中，清理內(nèi)部舊潤滑脂和磨損后的殘留物非常困難，用清洗劑處理之后，軸承的加油過程更加科學(xué)有效，大大延長使用壽命。若屬前軸主銷孔嚴(yán)重磨損，應(yīng)鑲套解決。