噴涂流水線輸送系統(tǒng)使用注意事項

各部件必須保持清潔，定期打掃、擦拭。

鏈條應(yīng)處于潤滑狀態(tài)，液體油（潤滑鏈條、軸承與其他部位鏈接部位）至少每周檢查一次并進(jìn)行加油。固體黃油（潤滑鏈條與軌道接觸部位）根據(jù)實際情況加油，定期檢查開口處并適量涂抹黃油。兩種油品必須是耐高溫鏈條專油，以防止溶液滴到工件上。啟動鏈、滾子鏈和張緊裝置的活動軌應(yīng)保持潤滑狀態(tài)（八小時工作制一般每周刷油一次）減速器使用前必須加入適量N150極壓工業(yè)齒輪油，使用50-100小時后必須更換機(jī)油，以后每半年更換一次，每周必須檢查一次油標(biāo)處的油位是否正常。

定期檢查輸送鏈上的走輪和導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動和磨損情況，檢查彎軌內(nèi)測磨損情況，檢查開口銷有無脫落，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

必須保持軌道內(nèi)的清潔，經(jīng)常清除軌道內(nèi)的雜物，檢查彎軌內(nèi)測磨損情況，若磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時更換。

定期檢查張緊裝置的拉力是否恰當(dāng)，活動軌是否靈活，以保持鏈條順暢平穩(wěn)運行。

1、每次停機(jī)前必須先將調(diào)速旋鈕轉(zhuǎn)至零位，開機(jī)之前必須從零緩慢調(diào)至工作速度。

2、減速器中必須加齒輪油，嚴(yán)禁加機(jī)油、

3、鏈條要定時加油（耐高溫鏈條油），并要定期清理。

噴涂加工中的基材的潤濕性也是影響漆膜附著力的因素之一。當(dāng)基底表面被涂漆時，漆膜的剝離速率隨著基底表面潤濕性的增加而降低。因此，在涂料中加入潤濕劑也是一種提高漆膜附著力的方法。

除了以上因素，其實基材表面的極性和基材與油漆的層間附著力是影響漆膜附著力的關(guān)鍵因素。極性差，表面能低，結(jié)晶度高，表面光滑導(dǎo)致附著力差。因此，在傳統(tǒng)方法中，采用火焰處理和研磨處理來增加噴涂加工中基底表面的極性和油漆的吸收程度。

知道了影響油漆附著力的因素后，如何提高油漆附著力？以底漆涂裝的方式噴涂在基材表面，提高了基材表面的極性。同時，通過與涂料的結(jié)合，形成橋梁效應(yīng)，使基材與涂料牢固結(jié)合，從而解決噴涂加工中因附著力差而導(dǎo)致的掉漆問題。

影響噴涂加工質(zhì)量的因素有哪些

對于從事噴涂加工的廠家來說，除了改進(jìn)工藝外，還需要改進(jìn)噴涂加工設(shè)備，以便在操作完成的前提下獲得更好的噴涂加工質(zhì)量。在日常噴涂加工過程中，許多問題是由于設(shè)備或工藝使用不當(dāng)造成的。因此，噴涂加工廠設(shè)備的改進(jìn)可以更好地獲得噴涂質(zhì)量。下面小編會告訴你噴涂設(shè)備不完善影響噴涂加工質(zhì)量的一些狀況：

噴涂產(chǎn)品不合格的原因

從設(shè)備角度看，有可能是設(shè)計沒有考慮懸掛方式、懸掛間距、水平轉(zhuǎn)彎能力的特殊要求；從工藝上看，有可能在噴涂加工過程中沒有考慮廢品率、產(chǎn)能等因素。