隨車吊車主請注意：未來貨車年審將會出現(xiàn)重大變化！

司機朋友請注意：未來貨車年審將會出現(xiàn)重大變化！

2017年9月29日，國家質(zhì)檢總局和國家標準化管理委1員會聯(lián)合發(fā)布了新版《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017)，其中全部技術(shù)內(nèi)容為強制性，適用于在我國道路上行駛的所有機動車。

相比2012版，新標準調(diào)整和修改內(nèi)容超過150項。調(diào)整項目設(shè)置有過渡期，部分標準將延后13個月、25個月和37個月實施。

隨著(GB7258-2017)在2018年的實施未來貨車年檢或?qū)⒊霈F(xiàn)幾個大變化

貨車應(yīng)裝備至少2個停車模

根據(jù)規(guī)定2018年1月1日起新出廠的車輛(無駕駛室的三輪汽車除外)3噸隨車吊應(yīng)該配備符合GB 19151規(guī)定的三角警告牌;其中車長大于或等于6m的客車和總質(zhì)量大于3500kg的貨車，還應(yīng)裝備至少2個停車模(如三角墊木)。

停車模

強制配備反光背心

為了提升駕駛?cè)讼萝囋诘缆飞闲袆訒r的可視認性，防止次生事故的發(fā)生。依據(jù)(GB7258-2017)規(guī)定2018年1月1日起新出廠的車輛除有三角警示架之外需配備反光背心。

雖然當前，在機動車安全技術(shù)檢驗時，還沒有車輛配備反光背心的檢驗項目和要求。

反光背心

如果未來根據(jù)國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017)修改機動車年檢配套標準，增加反光背心檢查項目，有可能針對的是2018年1月1日起新出廠的車輛(無駕駛室的三輪汽車除外)。

懸掛整車標識應(yīng)與品牌相符合

在(GB7258-2017)4.1.1中明確表明“機動車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能長久保持的、與車輛品牌相適應(yīng)的商標或廠標”與舊標準“機動車在車身前部外表的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能長久保持的商標或廠標”有明顯區(qū)別，新標準強調(diào)了與“車輛品牌適應(yīng)的”。隨車吊工作運行中注意事項：3噸隨車吊1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機立柱中心的距離，3噸隨車吊根據(jù)距離查看吊機起重能力參數(shù)。

年檢年審依法合并、取消項目收費

在前不久運輸部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的通知》。

明文規(guī)定2018年推進貨車年檢年審依法合并(簡稱兩檢合并);逐步推行異地檢驗檢測、異地年審、預(yù)約檢驗檢測等一系列便民服務(wù);對于同一輛貨車，安全技術(shù)檢驗和綜合性能檢測涉及安全的項目實行“一次上線、一次檢驗、一次收費、結(jié)果互認”。

除了異地審車的業(yè)務(wù)以外，還對多項費用進行了減免，30元外觀檢測費，打印車輛的報關(guān)手續(xù)費，減免稅預(yù)錄入，新企業(yè)注冊備案，電子數(shù)據(jù)傳輸費等等共7項經(jīng)營服務(wù)型收費項目。

尾氣排放環(huán)境檢測更加嚴格

2017年開始不少尾氣不達標的貨車需要加裝DPF才能環(huán)檢，今年環(huán)保力度加大，在原有的基礎(chǔ)上，無論是大車還是小車尾氣排放環(huán)境檢測將更加嚴格。

尾氣排放3噸隨車吊

如果是駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，交通管理部門將予以收繳，強制報廢。另外各地加強車輛注冊登記和轉(zhuǎn)入環(huán)節(jié)環(huán)保監(jiān)管交1警部門將在辦理新車注冊登記和二手車轉(zhuǎn)入時，嚴格審查環(huán)保達標情況。尾氣排放3噸隨車吊如果是駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，交通管理部門將予以收繳，強制報廢。未達到本行政區(qū)域現(xiàn)行執(zhí)行的國家階段性機動車污染物排放標準的，不予辦理相關(guān)登記。

以上年檢政策在2018年里有的已經(jīng)明確要實施，比如年檢年審依法合并，3噸隨車吊取消項目收費，尾氣排放環(huán)境檢測更加嚴格。有的雖然不會立即實施，但是未來極可能實施，3噸隨車吊司機朋友們可以提前做好準備

隨車吊的安全知識

隨車吊的安全知識3噸隨車吊

隨車吊，全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。3噸隨車吊

3噸隨車吊由于隨車吊是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)、培訓(xùn)，對整車的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的了解，并從廠家獲得一定的隨車吊操作及維護經(jīng)驗方可操作機器。3噸隨車吊生產(chǎn)廠家提供隨車吊的產(chǎn)品使用維護說明書，是隨車吊操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀隨車吊的使用維護說明書，3噸隨車吊按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)隨車吊。操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤滑油、制動液、液壓油以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整車的密封性。另外底盤要與吊機噸位相匹配，小車裝大吊機，穩(wěn)定性不好，容易翻車，也發(fā)揮不出吊機應(yīng)有的起重能力。隨車吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：減輕負荷、強化潤滑、加強培訓(xùn)、注意檢查。3噸隨車吊

只要3噸隨車吊操作人員重視并按廠家要求對隨車吊磨合期進行保養(yǎng)和維護，就會減少隨車吊早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率，讓隨車吊為您帶來大的收益。同時，3噸隨車吊應(yīng)強化隨車吊各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點加注潤滑脂特殊要求除外。 　3噸隨車吊　因此，在隨車吊磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。小型吊車汽車起重減速機的特點及注意事項3噸隨車吊汽車起重機減速機齒輪設(shè)計采用了計算機優(yōu)化設(shè)計，表面硬化齒輪和氮化硬齒圈的采用使之具有高的安全裕度和低的噪聲運轉(zhuǎn)特點。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，使隨車吊產(chǎn)生早期故障。3噸隨車吊

隨車吊在道路上行駛前應(yīng)做的準備3噸隨車吊

隨車吊在道路上行駛前應(yīng)做的準備

1.3噸隨車吊將起重臂完全縮回。

2.將起重臂轉(zhuǎn)到規(guī)定的收放位置。要使機架上的標記與回轉(zhuǎn)立柱上的標記對準。

3.用吊鉤止動索將吊鉤滑輪固定。

4.3噸隨車吊使起重臂完全下降至較低位置。

5.提升吊鉤滑輪至足夠的程度，使卷揚鋼絲繩保持稍微拉緊的狀態(tài)。注意：不能使卷揚鋼絲繩拉得過緊，否則將會損壞。3噸隨車吊

6.3噸隨車吊將支腿架收藏起來。注意：在收進支腿架之后，應(yīng)確保鎖定銷插入適當?shù)奈恢?。如果沒有正確地插入鎖定，那么在車輛行駛時，支腿架就可能伸出來，這樣將造成嚴重的事故。

7.將“過卷”報警裝置開關(guān)斷開。3噸隨車吊

8.分離PTO（取力器）。注意：3噸隨車吊如果在咬合取力器的情況下使車輛行駛，那么，泵的使用壽命就會縮短，或者，起重機將由于冒種原因而意外地動作。

9.對于采用多路換向閥和轉(zhuǎn)閥的中，3噸隨車吊大型隨車吊在道路上行駛前，除要注意以上的有關(guān)情況外，特別要注意，一定要將轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)的手柄打至中位，以防止車輛在行駛過程中隨車吊的支腿架和支腿油缸的伸出。3噸隨車吊

10.3噸隨車吊對于選裝回轉(zhuǎn)鎖止裝置的大，中型隨車吊在道路行駛前，一定要確認回轉(zhuǎn)鎖止裝置已經(jīng)鎖好，防止車輛在行駛過程中，起重機的擺動，保證車輛行駛的穩(wěn)定性。

11.3噸隨車吊定期檢查起重機與底盤的連接拉桿，需經(jīng)常緊固，避免吊機與底盤脫落。

12.車輛在行駛過程中，3噸隨車吊不允許作業(yè)人員站在車廂內(nèi)，起重機在作業(yè)過程中，起重臂下嚴禁站人。

當隨車吊要在道路上行駛時，須將起重臂收縮并固定好。3噸隨車吊起重臂收放位置可在車輛的前側(cè)，也可在車輛的后側(cè)。

3噸隨車吊出現(xiàn)超載是什么原因造成的？

3噸隨車吊出現(xiàn)超載是什么原因造成的

1.高海拔、低氣壓環(huán)境下工作未對柴油機進行功率修正。柴油機超負荷工作引起的排黑煙主要是因為使汽缸內(nèi)柴油噴入過多，空氣系數(shù)減小，使燃燒室內(nèi)柴油燃燒得不到足夠新鮮空氣，導(dǎo)致柴油燃燒不充分造成。對功率調(diào)過超載造成的排黑煙，只要把3噸隨車吊柴油機轉(zhuǎn)速調(diào)回規(guī)定值，控制超載運行即可消除排黑煙。因主要運動件故障使功耗過大而造成的超載，則必須維修發(fā)生故障的零部件，消除相應(yīng)故障，恢復(fù)柴油機的正常運轉(zhuǎn)。白色車輛號牌專門用于特種職業(yè)車黑色車輛號牌則是由外商及其企業(yè)由國外自帶車的車輛號牌。由于各缸噴油泵供油量調(diào)整不均，過或過小，而造成某些缸超載，可啟動柴油機使3噸隨車吊轉(zhuǎn)速提高到900r/Min左右，用手觸摸各缸排氣管溫度，查出和啟動前溫度變化不大或很大的排氣管對應(yīng)的汽缸，拆下該缸的噴油器進行技術(shù)檢查，如有噴油不正常及不噴油的故障應(yīng)進行維修或更換噴油器，并對噴油泵進行噴油壓力校正，裝機后一般可消除3噸隨車吊各缸工作不均甚至個別缸不工作造成某些缸超載而排黑煙的故障。對在高海拔、低氣壓環(huán)境下工作的柴油機必須事先做好功率修正（降低其出力）即可避免柴油機因超載排黑煙。

2.3噸隨車吊主要運動件發(fā)生故障（如抱缸、抱軸等）造成功耗大。

3.3噸隨車吊柴油機轉(zhuǎn)速過高。在正常情況下，柴油機出廠時轉(zhuǎn)速螺栓已加封，一般不啟封不可能造成柴油機標定轉(zhuǎn)速超高，但有些駕駛員為了得到更高轉(zhuǎn)速下的功率，私自調(diào)高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，這種功率調(diào)過的情況也會造成冒黑煙。

4.各缸噴油泵供油量調(diào)整不均甚至個別汽缸不工作，造成某些汽缸超載。