【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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模板面的轉(zhuǎn)角處,構(gòu)造上如無(wú)特殊要求,一般不用陽(yáng)

角模板,可用聯(lián)接角模連接;陰角模板應(yīng)優(yōu)先用于長(zhǎng)度大的轉(zhuǎn)角,

柱頭、梁口及其他短邊轉(zhuǎn)角,如無(wú)合適的陰角模板,可用55mm

方木代替。一般應(yīng)避免鋼模板的邊肋直接與混凝土面相接觸

不具備打外支撐條件的墩、墻、柱模板可采用對(duì)撐。

廊道側(cè)墻等對(duì)稱澆筑的倉(cāng)號(hào)宜采用Φ48鋼管或方木作作剪刀對(duì)撐。

拉條施工

一般情況下應(yīng)采用I級(jí)鋼作模板拉條。拉條應(yīng)順直，不得彎曲。拉條縱、橫向間距應(yīng)與縱、橫向圍囹的間距相同。

垂直面模板拉條的坡度以1:1.5～1:1.0為宜。

拉條與錨筋等采用環(huán)、鉤連接時(shí)鉤口應(yīng)采取封口措施。

脫模劑的影響

脫模劑潤(rùn)滑度較差，不能保證混凝土澆筑時(shí)氣泡順利排出。

模板的影響

混凝土為堿性，鋁與堿性水溶液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生氫氣，產(chǎn)生的氣體附著在鋁模板表面，形成氣泡，鋁模板在4～5層周轉(zhuǎn)后經(jīng)化學(xué)反應(yīng)在鋁板表面將形成一層致密的氧化膜，以后的混凝土澆筑施工中氣泡現(xiàn)象將減輕甚至消除。

在鋼模板加工工作過(guò)程中、各工位的操作人員應(yīng)注意施工人員、加工機(jī)具和以加工好的半成品成品及配件得意外損壞，作到安全防范于事前　　對(duì)施工鋼模板的技術(shù)人員的要求有哪些

鋼模板加工過(guò)程各工位的操作人要求必須按鋼模板加工工藝和施工圖紙的用材型號(hào)規(guī)格及尺寸要求加工。

在鋼模板加工工作過(guò)程中要求各工位的操作人員應(yīng)注意施工人員、加工機(jī)具和已加工好的半成品成品及配件的意外損壞，做到安全事故防范于事前。