減速機(jī)的選用方法

a．選用NGW型行星減速器時(shí)，應(yīng)根據(jù)使用條件按下式計(jì)算：Nx=NsKlK2或Mx=MsKlK2

式中In which Nx-——選用輸入功率

            Ns-——實(shí)際輸入功率

            Mx——選用輸出扭矩

            Ms——實(shí)際輸出扭矩

            K1——使用系數(shù)，見表17

            K2——與潤(rùn)滑有關(guān)的系數(shù)。當(dāng)減速器采用循環(huán)潤(rùn)滑時(shí)K2=1，當(dāng)減速器采用油池潤(rùn)滑時(shí)K2推薦

值見表18

根據(jù)計(jì)算出的NX或MX和其它已知條件按表11—16選用。所選用減速器應(yīng)滿足Nx≤N1或Mx≤MH。

NGW型行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)原理:GW行星減速器與齒齒箱上的內(nèi)齒圈緊密結(jié)合。環(huán)的中心有一個(gè)由外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的太陽齒輪。在這兩者之間，有一個(gè)行星齒輪組，由一個(gè)托盤上的三個(gè)齒輪組成。該組行星齒輪取決于力軸、內(nèi)環(huán)和太陽齒的支撐。行星齒輪驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí)，行星齒輪傳動(dòng)可以帶動(dòng)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并跟隨內(nèi)環(huán)的中心，恒星的轉(zhuǎn)動(dòng)連接到托盤的力軸的輸出功率。行星減速器的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是行星齒輪、太陽輪和內(nèi)齒圈。行星齒輪減速器內(nèi)齒輪具有20CrMnTi滲碳硬化齒，具有體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、輸出轉(zhuǎn)矩大、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)、安全可靠等特點(diǎn)。嗯。它具有功率分流和多齒嚙合的特點(diǎn)。是一種通用性很強(qiáng)的新型減速器。大的輸入功率高達(dá)104kW。適用于新型的WGN定軸傳動(dòng)減速器、WN齒輪減速器、彈性均勻減荷減速器等新型行星系系列產(chǎn)品，如起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石化、建筑等。機(jī)械、輕工、紡織、儀器、儀表、汽車、船舶、航空航天等領(lǐng)域。 沈陽減速機(jī)_NGW93齒輪減速機(jī)_行星(商家)由吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠提供。

正確安裝行星齒輪減速機(jī)首先要了解減速機(jī)。

　　NGW行星齒輪減器工作特點(diǎn) （1）齒輪柔用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)

　　滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC54-62。

　?。?）采用磨齒工藝，精度高，接觸好。

　　（3）承載能力高，比 齒面減速器承載能力提

　　高七倍。

　?。?）傳動(dòng)，可達(dá)98%，使用壽命長(zhǎng)。

　　NGW行星齒輪減器結(jié)構(gòu)特征：

　　NGW行星齒輪減器主要構(gòu)建有太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈、行

　　星架。

　　為了使三個(gè)行星輪的載荷均勻分配，采用了齒式浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，

　　即太陽輪或行星架浮動(dòng)，或者太陽輪、行星架兩者同時(shí)浮動(dòng)。

　正確的安裝、維護(hù)行星齒輪減速機(jī)，是保證行星減速機(jī)正常運(yùn)

　　行的關(guān)鍵。因此，在您安裝行星齒輪減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格根據(jù)

　　下面的安裝次序，認(rèn)真地安裝。

　　步：安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和行星齒輪減速機(jī)是否齊備無損，

　　而且嚴(yán)格驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)相毗連的各部位尺寸是否對(duì)中。這里

　　指的是驅(qū)動(dòng)電機(jī)法蘭的定位凸臺(tái)和軸徑與減速機(jī)法蘭的定位凹槽

　　和孔徑間的尺寸及共同公役；擦拭處置處罰共同外貌的污物與毛

　　刺。

　　第二步：旋下減速機(jī)法蘭側(cè)面的工藝孔上的螺堵，旋動(dòng)減速機(jī)

　　的輸入端，使抱緊內(nèi)六角螺釘帽與工藝孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角東西

　　旋松抱緊內(nèi)六角螺釘。

　　第三步：手持驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使其軸上之鍵槽與減速機(jī)輸入端孔抱

　　緊螺釘垂直，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸插入減速機(jī)輸入端孔。插入時(shí)必須包

　　管兩者同心度同等和二側(cè)法蘭平行。好像心度差別等或二側(cè)法蘭

　　不屈行必須查明緣故原由。別的，在安置時(shí)，嚴(yán)禁用錘擊，即可

　　以防備錘擊的軸向力或徑向力過大破壞兩者軸承，又可以通過裝

　　置手感來果斷兩者共同是否符合。果斷兩者共同同心度和法蘭平

　　行的要領(lǐng)為：兩者相互插入后，兩者法蘭根本貼緊，漏洞同等。

　　第四步：為包管兩者法蘭毗連受力勻稱，先將驅(qū)動(dòng)電機(jī)緊固螺釘

　　恣意旋上，但不要旋緊；然后按對(duì)角位置漸漸旋緊四個(gè)緊固螺

　　釘；末了旋緊行星齒輪減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘。肯定要先旋緊

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)緊固螺釘后再旋緊減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘。