液壓機(jī)械中液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運(yùn)動(dòng)密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松的油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中，內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。

機(jī)器在待機(jī)狀況下，電器體系還在運(yùn)作，簡(jiǎn)單發(fā)生電路毛病，在雷雨氣候簡(jiǎn)單雷擊。我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中一定要保持機(jī)器的正常運(yùn)載，因?yàn)闄C(jī)器都會(huì)有一個(gè)正常的運(yùn)載重量，如果超過(guò)這個(gè)就會(huì)引起超載，耽誤我們的正常使用，如果一味的追求效率，在升降過(guò)程中甚至出現(xiàn)超載，這樣只會(huì)事倍功半，適得其反。我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中一定要保持機(jī)器的正常運(yùn)載，因?yàn)闄C(jī)器都會(huì)有一個(gè)正常的運(yùn)載重量，如果超過(guò)這個(gè)就會(huì)引起超載，耽誤我們的正常使用，如果一味的追求效率，在升降過(guò)程中甚至出現(xiàn)超載，這樣只會(huì)事倍功半，適得其反。我們一定要勤打黃油，也就是我們所說(shuō)的潤(rùn)滑油，定期為升降機(jī)潤(rùn)滑。

曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè);平臺(tái)載重量大，可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備;可以旋轉(zhuǎn)360°，具有一定的作業(yè)半徑;升降平臺(tái)移動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便;外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。液壓升降平臺(tái)貨梯運(yùn)用液壓動(dòng)力單元,用液壓油缸為首要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)升降貨梯的上升和下降,導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)貨梯呈現(xiàn)毛病時(shí)可當(dāng)即中止運(yùn)轉(zhuǎn),安全性、穩(wěn)定性較高。動(dòng)力目前有柴油機(jī)、柴油機(jī)和電雙用、純電瓶驅(qū)動(dòng)三種，適用于車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車(chē)間等大范圍作業(yè)。