在應(yīng)用盾構(gòu)道岔時(shí)，可以通過(guò)定期檢查及養(yǎng)護(hù)盾構(gòu)道岔，使之長(zhǎng)期保持正常的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。當(dāng)然，當(dāng)盾構(gòu)道岔出現(xiàn)問(wèn)題后，還需要及時(shí)處理解決，避免造成更大的損失。

其實(shí)，無(wú)論是還是其它種類(lèi)的，作為一種重要的交通通道，為了能夠確保運(yùn)行，也為了能長(zhǎng)期保持正常的運(yùn)行狀態(tài)，要對(duì)其進(jìn)行定期檢查及維護(hù)。通過(guò)對(duì)盾構(gòu)道岔進(jìn)行定期檢查，可以早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，避免發(fā)生意外事故。

2、命令下達(dá)后，施工人員才可進(jìn)行清除砼枕底的道碴，解除扣件，撥移水泥軌枕，更換軌枕時(shí)，先將兩枕木盒內(nèi)的道碴清除到枕木底以下10cm左右，解除扣件后將既有軌枕抽出，施工人員清除軌枕下的多余道碴后，將新軌枕穿入軌下。

3、根據(jù)方枕點(diǎn)撥正位置，擰上扣件，將壓機(jī)取下，用套筒擰緊扣件，進(jìn)行上碴，然后進(jìn)行下個(gè)循環(huán)施工，施工地段抽換完畢后進(jìn)行統(tǒng)一起道、撥道、搗固，搗固采用一拖四及搗固機(jī)搗固。

總體而言便是火車(chē)輪對(duì)踏面和輪緣的構(gòu)造，保證了火車(chē)輪對(duì)平穩(wěn)運(yùn)行于鋼軌上；輪緣潤(rùn)滑裝置減少輪緣于鋼軌的磨損；撒砂裝置能夠增加輪軌摩擦力，減少制動(dòng)距離；排障器和掃石器共同作用清掃軌面的障礙物，保證火車(chē)的運(yùn)行

冬季道岔防護(hù)5大注意：

1.車(chē)站須提前進(jìn)行防寒過(guò)冬備品的準(zhǔn)備，檢查工具配備情況。包括除去道岔及作業(yè)場(chǎng)所積雪積冰的各種專(zhuān)用工具，所有工具專(zhuān)人保管，用后按配置數(shù)量補(bǔ)齊，保證防寒過(guò)冬期間隨時(shí)能夠啟用。

為了確保起重機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，經(jīng)常用于鋪設(shè)焊接軌道。整個(gè)起重機(jī)軌道的每一段都被焊接成一個(gè)。而在焊縫中沒(méi)有節(jié)縫，但是這種安裝形式要求很高，并且具有大量的熱膨脹和冷收縮?？烧{(diào)式組合軌道壓板特別適用于這種軌道帶固定，可以很好地消除由于使用焊接軌道引起的不利因素。

林州市安普工礦器材廠(chǎng)生產(chǎn)安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車(chē)配件，在國(guó)內(nèi)有著很高的信譽(yù)度。