主動防護網(wǎng)

普通型號:系統(tǒng)鋼絲繩錨桿 支撐繩 縫合繩，孔口凹坑 張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4m距4.5m) 縱橫向支撐繩(∮12-∮16) 鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4㎡) 縫合繩(∮8)]    

主動 網(wǎng)主要型號:GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GER1、GER2、TC-65A、TC-65B、MS-GPS2、MS-GAR1-ST、MS-GPS2-ST等。

四川龍盾交通工程有限公司是一家生產(chǎn)邊坡防護網(wǎng)系列和石籠網(wǎng)系列產(chǎn)品的大型廠家，承蒙各用戶的大力支持和精誠合作，我廠積累了豐富的辦廠經(jīng)驗，并取得了輝煌的成績，增強了生產(chǎn)技術(shù)力量，并不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)品銷往全國各地。

主動防護網(wǎng)錨桿施工要求詳解！

錨桿施工

錨桿機械

50mm貓桿為風鉆手持施工110mm錨桿為潛孔錘施工，一般錨桿傾角與水平面夾角為15°

錨桿錨筋制作時應(yīng)先除銹,按設(shè)計長度切割成段,需要連接的,可采用機械連接。為使鏈筋在錨孔中居中,每隔20m設(shè)一對中支架(50mm錨桿免除)。注漿管安設(shè)在對中支架的一側(cè),用細鐵絲綁扎,管頭用膠帶封閉,且管頭比錨端少50~100mm。

②錨桿施工

Ⅰ人工修坡:按設(shè)計要求進行巖石表面修整,以保證坡面和錨索垂直,并平整。

Ⅱ錨孔定位:按設(shè)計圖紙鉆孔,孔位誤差≤20mm錨孔偏斜度<5%。錨索施工中,須保證鋼板與處理后的披面緊密接觸,同時要保證銅板平面與錨索的垂直

Ⅲ錨桿成孔:按孔徑確定鉆頭尺寸,成孔時孔深應(yīng)比設(shè)計孔深稍長50c

IV錨筋安放:錨桿鋼筋放入錨孔前應(yīng)檢查鋼筋質(zhì)量與長度,鋼筋長必須與孔深相符,安放時要防止桿體彎曲、扭壓,不得損壞注漿管和對中支架,鋼筋插入深度不少于錨桿設(shè)計長度的95%,鋼筋外露孔口長度控制在150-300mm.錨固時應(yīng)注意錨桿清潔,如鋼筋在搬運過程中粘泥太多,必須清洗后再下

V注漿:本工程錨桿灌漿材料為純水泥漿?？椎鬃{法:常壓注漿;注漿材料:Φ110錨桿為PO42.5水泥,水泥結(jié)l石體強度等級M25;Φ50錨桿為PSA32.5以上水泥,水泥結(jié)l石體強度等級M20;冬季施工一律使用PO42.5水泥

Ⅵ錨頭錨固:以鋼墊板和螺栓錨固(需要錨噴時,主筋錨于面層;主動鋼繩網(wǎng)錯桿為鋼絲繩錨桿,端部設(shè)雞心環(huán))

邊坡防護網(wǎng)廠家

邊坡防護網(wǎng)坡度較大由于坡度大，土壤滲透性差等原因，邊坡土壤對降水截流較小，這一方面容易造成水土流失和光、水的再分配；另一方面由于水土流失導致坡面土壤貧癮，不利于植物生長。系統(tǒng)能將施工隊對自然環(huán)境的危害降至蕞底點，其防護地區(qū)能夠充足的維護砂土、巖層的牢固。目前，我國公路邊坡比一般為1:1。陽坡或半陽坡侵蝕更為嚴重高速公路的陽坡接受的熱能輻射量較大，土壤晝夜溫度變化大，干濕交替較劇烈而頻繁，物理風化強烈，水分蒸發(fā)快，濕度低主動邊坡防護網(wǎng)，不利于林草生長，植被覆蓋率低，土壤中植物根系和有機質(zhì)含量少，團粒結(jié)構(gòu)差，土壤干燥疏松，抗沖蝕性能差，抵抗雨滴濺蝕能力弱，故極易造成土壤侵蝕；另外，陽坡為迎風坡，降雨幾乎垂直作用于坡面，擊濺力大，同時風又加速了雨滴的重力加速度，加速了土壤的侵蝕。