活性炭吸附脫附催化燃燒是新一代VOC廢氣處理設(shè)備，是將吸附濃縮單元和熱氧化單元有機(jī)結(jié)合起來的一種方法，主要適用于低濃度有機(jī)氣體尤其對(duì)大風(fēng)量的處理場合，均可獲得滿意的經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效果。經(jīng)吸附脫附后轉(zhuǎn)化成小風(fēng)量、高濃度有機(jī)廢氣，對(duì)其進(jìn)行熱氧化處理并將有機(jī)物燃燒釋放的熱量有效利用。有機(jī)廢氣先通過干式過濾，將廢氣中顆粒狀污染物截留去除，然后進(jìn)入吸附床進(jìn)行吸附，利用蜂窩狀活性炭將有機(jī)的溶劑吸附在活性炭表面，處理后的潔凈氣體經(jīng)過風(fēng)機(jī)、煙囪高空排放。光催化氧化處理有機(jī)廢氣的原理光催化氧化處理有機(jī)廢氣的主要原理是利用光催化劑銳鈦型二氧化鈦（TiO2），二氧化鈦（TiO2）作為一種新的光催化半導(dǎo)體材料，近半個(gè)世紀(jì)以來的成功運(yùn)用。

汽車烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的場所，在使用汽車烤漆房的時(shí)候難免會(huì)產(chǎn)生廢氣污染問題，如果這些廢氣不經(jīng)過凈化處理，周邊的居民會(huì)進(jìn)行投訴，導(dǎo)致無法正常的進(jìn)行噴涂烤漆作業(yè)。因此，必須對(duì)汽車烤漆房廢氣進(jìn)行治理，使廢氣達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　汽車烤漆房烤漆加工過程中會(huì)產(chǎn)生多種有害氣體，它們主要是苯系物、非甲玩總烴等有機(jī)物，其化學(xué)成分復(fù)雜，且產(chǎn)品的原料不同，成分和濃度不一，因此汽車烤漆房廢氣處理方法也有很多種。

低溫等離子法

　　低溫等離子法利用等離子體內(nèi)部產(chǎn)生富含極高化學(xué)活性的特點(diǎn)，使用高壓放電裝置在放電時(shí)產(chǎn)生高能電子和離子，將空氣中的氧分子進(jìn)行分離，氧分子吸收能量后產(chǎn)生游離態(tài)的氧離子，有機(jī)廢氣污染物與游離氧基團(tuán)發(fā)生反應(yīng)，終轉(zhuǎn)化為CO2和H2O等物質(zhì)，從而達(dá)到凈化廢氣的目的。?系統(tǒng)設(shè)備提供下列信息(HMI)：?風(fēng)機(jī)、?馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、?電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)(Hz)、風(fēng)機(jī)壓差值(ON/OFF)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與進(jìn)出口壓差值、各點(diǎn)溫度、RTO溫度、報(bào)警信息等。

　　此種方法具有適用范圍廣，凈化效率很高，設(shè)備占地面積小特點(diǎn)，適用于其他方法較難處理的有機(jī)廢氣體；但由于采用高壓放電裝置，在含水、含塵、有機(jī)廢氣濃度較高的密閉空間易發(fā)生暴炸，存在安全隱患，因而限制了其使用。

　隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車生產(chǎn)制造及售后維修過程中涉及噴漆烤漆等勢必帶來一系列環(huán)境污染問題。在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，對(duì)環(huán)境保護(hù)也應(yīng)足夠重視，近年來全國各地汽車4S店噴漆烤漆房成為環(huán)境污染來源之一。汽車4S店在汽車維修噴漆產(chǎn)生的廢氣對(duì)工人及周邊環(huán)境造成一定影響。當(dāng)惡臭氣體在引風(fēng)機(jī)的作用下通過填料層時(shí)，工業(yè)廢氣處理設(shè)備以發(fā)散霧的形式通過專用噴嘴噴出的液相復(fù)合氧化劑與固相填料表面充分接觸，惡臭氣體中的污染因子在多介質(zhì)催化劑的催化下充分分解。為了滿足國家與地方日趨嚴(yán)格的環(huán)保要求，應(yīng)及時(shí)徹底對(duì)此類廢氣進(jìn)行必要治理，使廢氣排放總量和排放濃度達(dá)到當(dāng)?shù)卣鄳?yīng)的環(huán)保要求。