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發(fā)布時(shí)間:2021-10-18 06:49  

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飛輪動(dòng)不平衡也會(huì)加劇起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪驅(qū)動(dòng)齒圈磨損。 解決方法 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)踩下離合器踏板并保持住緩踏加速踏板使發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)在離合器分離的狀態(tài)下關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火進(jìn)入車下將小油底殼打開用粉筆在飛輪正下方做上記號(hào)。動(dòng)作反復(fù)多次觀察飛輪上記號(hào)的分布情況如記號(hào)分布均勻則證明起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪驅(qū)動(dòng)齒圈磨損過甚應(yīng)予換新。1齒輪磨損嚴(yán)重導(dǎo)致齒輪間間隙過大,咬合部位過少受力后滑落導(dǎo)致咬齒建議更換齒輪。如記號(hào)分布集中則證明是因?yàn)轱w輪動(dòng)不平衡造成的可在記號(hào)相對應(yīng)的對稱部位加上適當(dāng)?shù)呐渲仄胶鈮K這樣可以使飛輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中稍趨向動(dòng)平衡有效地解決起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈因局部磨損而使總成“掛齒”的現(xiàn)象。


所述下定位組件與上移動(dòng)組件的軸心線在同一條直線上,并包括下定位座(4)和下壓蓋(7),其中:所述下定位座(4)固定在所述壓機(jī)(Y)的工作臺(tái)(YG)上,在下定位座內(nèi)通過徑向塊(4a)同軸連接有一個(gè)定位柱(4b),該定位柱上端為上小下大的圓錐部;所述下定位座(4)頂面同軸支撐有一個(gè)下壓裝套筒(5),該下壓裝套筒的外徑大于下定位座(4)的外徑,在下壓裝套筒(5)內(nèi)通過徑向柱(5a)同軸連接有一個(gè)定位套(5b),該定位套中心孔的下部與所述定位柱(4b)上端的圓錐部相配合;更換的原因都是因?yàn)閱?dòng)時(shí)有異響經(jīng)過拆檢起動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)飛輪齒圈基本都是沿圓周齒環(huán)三個(gè)點(diǎn)有銑齒現(xiàn)象有的起動(dòng)機(jī)單向離合器齒輪有磨損。所述下壓裝套筒(5)上方同軸設(shè)有一個(gè)下壓裝定位套筒(6),這兩個(gè)件均用于套裝外齒圈(W),且下壓裝套筒(5)外面一次可以套裝8-10個(gè)外齒圈(W);所述下壓裝定位套筒(6)的高度高于下壓裝套筒(5),該下壓裝定位套筒的外壁為上小、下大的圓錐面,其下端的外徑與下壓裝套筒(5)的直徑相同;所述下壓裝定位套筒(6)中心孔的下端設(shè)有一個(gè)下環(huán)形凸臺(tái)(6a),該下環(huán)形凸臺(tái)與所述下壓裝套筒

[5]的內(nèi)孔壁貼合;


實(shí)用新型涉及一種淬火裝置,特別涉及一種齒圈的淬火裝置。

對于直徑較大的齒圈,由于其剛性較差等原因,在淬火過程中容易出現(xiàn)齒圈變形的問題。并且現(xiàn)有的齒圈淬火工裝,其裝件工位是固定,而裝件工位位于支撐裝置和壓緊裝置之間,這使得工件的取放較為困難,導(dǎo)致淬火工作效率較低。

實(shí)用新型的目的是提供一種移動(dòng)式齒圈淬火工裝,以解決齒圈在淬火時(shí)的取放工件困難的問題。


發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈材質(zhì):45號(hào)鋼,由于在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)飛輪齒圈要嚙合齒輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),齒面經(jīng)受摩擦和沖擊,因此要求其齒面要有足夠的強(qiáng)度和耐磨度。

  以外徑325齒圈為例,材質(zhì)為45號(hào)鋼,經(jīng)超音頻淬火后齒面硬度HRC55-58。淬火的齒圈經(jīng)過反復(fù)使用,磨損很少,符合行業(yè)要求。

  飛輪齒圈超音頻淬火設(shè)備選擇:主要依據(jù)輪齒的模數(shù)、齒圈的外徑以及齒圈的寬度(厚度),如模數(shù)為3,直徑325mm,淬火層深1.5-2.5mm,可以選擇WH-VIII-120超音頻淬火電源即120kw超音頻淬火電源。如模數(shù)為4,外徑為498mm,齒寬為25mm,該飛輪齒圈淬火,可選擇200kw中頻淬火電源。直線滑軌,所述直線滑軌的前半段位于壓盤下方,所述直線滑軌的后半段位于壓盤的外,所述底板設(shè)置在直線滑軌上并與直線滑軌滑動(dòng)配合。注:我公司生產(chǎn)超音頻淬火電源、中頻淬火電源,并生產(chǎn)飛輪齒圈淬火所需的配套淬火機(jī)床。

  目前120kw超音頻淬火電源,是飛輪齒圈淬火常用的設(shè)備,我公司為多個(gè)廠家供貨,市場反饋效果很好。我公司設(shè)備是IGBT為核心器件,設(shè)備在穩(wěn)定性、節(jié)能性、安全性上都更勝一籌。