國際產(chǎn)能合作方面，鋼鐵行業(yè)是建設(shè)“一帶一路”倡議的者和重要實踐者，國內(nèi)優(yōu)強企業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)能不斷展現(xiàn)國際產(chǎn)能合作的新高度，不完全統(tǒng)計，產(chǎn)能合作規(guī)模約1600萬噸。特別是2020年3月敬業(yè)集團正式完成對百年英鋼的收購，加上之前河鋼成功收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼鐵廠，以及青山集團印尼鎳鐵項目，廣西盛隆冶金馬中關(guān)丹工業(yè)園350萬噸聯(lián)合鋼鐵項目，德龍鎳業(yè)印尼鎳鐵不銹鋼項目等海外鋼鐵項目進展順利，有效滿足了項目所在國、所在區(qū)域的市場需求，提高了合作國家和地區(qū)的工業(yè)化水平， 也實現(xiàn)了企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型升級，大幅提升了企業(yè)的國際化程度。疫情危機全球發(fā)酵，鋼鐵企業(yè)推進國際并購的機會將增加，冶金工程技術(shù)、成套裝備、配套設(shè)施、標準規(guī)范等迎來國際化發(fā)展機遇期。

　行業(yè)技術(shù)方面，鋼鐵行業(yè)應以疫情為契機，主動打破“等、靠、買”的慣性思維，從完善體系、營造生態(tài)等方面入手切實提高我國鋼鐵行業(yè)的能力。一方面，堅持企業(yè)主體地位， 不斷完善企業(yè)體系建設(shè)，吸引社會資本參與鋼鐵行業(yè)發(fā)展。另一方面，應充分發(fā)揮基礎(chǔ)原材料的支撐作用，充分調(diào)動產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，營造產(chǎn)學研用為一體的生態(tài)，協(xié)同推動高鐵列車車軸、車輪、軸承、高磁感取向硅鋼等關(guān)鍵產(chǎn)品實現(xiàn)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化應用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

　　據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，隨著疫情防控形勢持續(xù)向好，經(jīng)濟活動逐步恢復正常，原料端穩(wěn)步拉漲支撐成品材價格走高、下業(yè)運行轉(zhuǎn)好鋼市需求復蘇等因素正推動鋼價步步回升，5月鋼價穩(wěn)步走高?！　∧壳拔覈掠斡娩撔袠I(yè)生產(chǎn)經(jīng)營已基本恢復，但出口導向型行業(yè)的恢復尚需時日。預計今年下半年，下游用鋼市場將出現(xiàn)反彈，尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。　　交通建設(shè)重點項目基本復工。根據(jù)消息，截至4月底，我國625個交通建設(shè)重點項目復工率超過97%，新開工公路水路項目165個、總投資2649億元，同時組織地方提前啟動一些符合國家戰(zhàn)略、符合“十四五”規(guī)劃方向的建設(shè)項目。

　　鋼鐵生產(chǎn)方面，總體變化不大。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年4月中旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼1951.51萬噸、生鐵1781.63萬噸、鋼材1877.34萬噸。本旬平均日產(chǎn)，粗鋼195.15萬噸、環(huán)比增長0.29%、同比下降2.70%；生鐵178.16萬噸、環(huán)比下降0.12%、同比下降0.16%；鋼材187.73萬噸、環(huán)比增長2.97%、同比下降0.41%。本月重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計平均日產(chǎn)粗鋼194.87萬噸、環(huán)比增長6.92%、同比下降1.60%；生鐵178.27萬噸、環(huán)比增長4.78%、同比增長0.88%；鋼材185.03萬噸、環(huán)比下降7.73%、同比增長0.72%。