技術(shù)規(guī)程

在由頒發(fā)的《公路合成材料應(yīng)用》中指出，應(yīng)對路面防裂首推玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車轍，可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。

1.舊瀝青砼路面嚴重開裂，加筋增強新瀝青面層，防害。

2.水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3.道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降下而造成裂紋。

4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強路基整體強度。

5.新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。

玻璃纖維土工格柵的實際使用方法

①路基的修整、裂縫密封、吭洼填補與找平、表面的清理和清潔、干燥等

②在破損的道路表面噴涂乳化瀝青，再鋪放玻璃纖維土工格柵。格網(wǎng)無論用機械還是人工鋪設(shè)，鋪好后都應(yīng)立即用通用設(shè)備和工藝鋪放瀝青 混凝土路面材料。

若是鋪自粘性玻璃纖維土工格柵，在道路表面準備好后將玻璃纖維土工格柵涂有粘結(jié)劑的一面向下鋪放在道路表面，用刷子加壓后再用帶有充氣輪胎的輥加壓，這樣能獲得更好的粘結(jié)效果。然后用普通設(shè)備和工藝鋪放瀝青混凝土路面材料。

玻纖格柵處理一般路面裂縫時的應(yīng)用　

    玻纖土工格柵是一種用于路面加強、老路補強，加固路基及軟土基的精良土工合成材料。在處置瀝青路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可代替的材料。該產(chǎn)物因此高強無堿玻璃纖維經(jīng)由過程國內(nèi)先輩的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材，經(jīng)外面涂覆處置而制成的半剛性成品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延長率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等精良機能，普遍應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的加強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

　　玻纖土工格柵的鋪設(shè)與牢固玻纖格柵鋪設(shè)可由拖拉機或汽車改裝的專用設(shè)備進行鋪設(shè)，也可人工鋪設(shè)。格柵鋪設(shè)時，應(yīng)堅持其平坦、拉緊，不得起皺，使格柵具有有用的張力，鋪完以后再用清潔的鋼輪壓路機碾壓一遍。都會途徑多采納帶自粘膠的玻纖格柵，玻纖格柵用徑抉擇為瀝青混凝土面層集料粒徑的0.5倍~1.0倍，極限抗拉強度應(yīng)大于50kN/m，以便施展玻纖格柵的抗反射縫隙機能。又能包管加鋪玻纖格柵的粘結(jié)層抗剪性及粘結(jié)力的必要。