鋁鎂合金絲的介紹

全球及中國(guó)鋁鎂合絲



金項(xiàng)目可行性分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（

2015

版）如實(shí)地反映了鋁鎂合金行業(yè)客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用恰如其分，文

字、用詞表達(dá)準(zhǔn)確，概念表述科學(xué)化。

全球及中國(guó)鋁鎂合金項(xiàng)目可行性分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

（

版）

揭示了鋁鎂合

金市場(chǎng)潛在需求與機(jī)會(huì)，

為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提

供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考

鋁鎂合金絲與鋁合金的區(qū)別

鋁鎂合金絲和鋁i合金的區(qū)別還是很大的，具體



區(qū)別如下：

1、抗拉強(qiáng)度不同。同i等體積的鎂合金材料做成的車架強(qiáng)度不如鋁合金，要達(dá)到車架強(qiáng)度就要增加材料厚度和管經(jīng)，所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優(yōu)勢(shì)。

2、強(qiáng)度不同。同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點(diǎn)。

隨著騎行的次數(shù)愈多，應(yīng)力發(fā)生的次數(shù)也愈高，強(qiáng)度會(huì)顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業(yè)騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時(shí)使用，也是計(jì)算著里程采用拋棄形式更換的。

鋁鎂合金的應(yīng)用

3、金屬氧化性不同。元素周期表上就明確顯示，鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。

4、制造成本不同。因鎂合金是活潑金屬,所以制造設(shè)備和環(huán)境有更高的要求,導(dǎo)致制造成本高漲,生產(chǎn)出來的自行車車架性價(jià)比遠(yuǎn)不及鋁合金車架。

5、比重密度不同。同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質(zhì)量輕，這是鎂合金的優(yōu)勢(shì)。

隨著騎行的次數(shù)愈多，應(yīng)力發(fā)生的次數(shù)也愈高，強(qiáng)度會(huì)顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業(yè)騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時(shí)使用，也是計(jì)算著里程采用拋棄形式更換的。

鋁鎂合金的元素

鋁鎂合金絲



加入合金元素對(duì)鋁合金的氧化有一定的影響，其影響與加入的元素使氧化物呈現(xiàn)的結(jié)構(gòu)以及對(duì)氧的親和力的大小有關(guān)。當(dāng)在鋁中加入Si、Cu、Zn、Mn等合金元素時(shí)，對(duì)鋁的氧化膜影響，因?yàn)檫@些元素與氧的親和力較小，而且加入鋁中后，表面膜將變?yōu)橛蛇@些元素的氧化物在γ－Al2O3中的固溶體（γ－Al2O3﹒MeO）所組成，此時(shí)合金的氧化膜仍是致密的，能夠阻礙合金的繼續(xù)氧化。以此相反，當(dāng)在鋁中加入堿土及堿金屬（如鎂、鈣、鈉等）時(shí)，由于這類元素較為活潑，與氧的親和力比鋁的大，因此將優(yōu)先氧化，而且這些元素大多數(shù)是表面活性物質(zhì)，易富集在鋁液表面，從而改變了氧化膜的性質(zhì)。如Mg含量大于1.5%時(shí)，表面氧化膜幾乎已全為氧化鎂膜所組成，而且這些氧化膜多孔疏松，不能抑制膜下面的鋁合金液的繼續(xù)氧化。