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數(shù)控車床加工零件需要考慮的因素

（1）當(dāng)零件生產(chǎn)批量不大時，數(shù)控車床應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及通用夾具，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間、節(jié)省生產(chǎn)費用；

（2）在成批生產(chǎn)時才考慮采用夾具，并力求結(jié)構(gòu)簡單；

（3）零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短數(shù)控車床的停機時間；

（4）夾具上各零部件應(yīng)不妨礙數(shù)控車床對零件各表面的加工；

（5）數(shù)控車床在選擇工裝時應(yīng)有利于刀具交換，避免發(fā)生干涉碰撞；

（6）數(shù)控車床在成批生產(chǎn)中還可采用多位、多件夾具，以提高加工效率。

數(shù)控車床加工工序的確定

在數(shù)控車床上加工零件，應(yīng)按工序集中的原則劃分工序，在一次安裝下盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀不同，通常選擇外圓、端面或內(nèi)孔、端面裝夾，并力求設(shè)計數(shù)控車床基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)和編程原點的統(tǒng)一。當(dāng)前市場上加工中間品種魚龍混雜讓一些新式公司不知該怎么去挑選加工中間，哪類加工中間詳細做什么。在數(shù)控車床批量生產(chǎn)中，常用下列兩種方法劃分工序。

(1)按零件加工表面劃分，即將位置精度要求較高的表面安排在。次安裝下完成，以免多次安裝所產(chǎn)生的安裝誤差影響位置精度。

(2)按粗、精加工劃分，即對毛坯余量較大和加工精度要求較高的零件，應(yīng)將粗車和精車分開，劃分成兩道或更多的工序。將數(shù)控車床粗車安排在精度較低、功率較大的數(shù)控車床上，將精車安排在精度較高的數(shù)控車床上。

數(shù)控車床的選擇標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)控車床的選擇標(biāo)準(zhǔn)有三點：第i一，確保加工零件的技術(shù)要求，即加工合格的產(chǎn)品；二是提高數(shù)控車床生產(chǎn)效率；在這過程中要學(xué)：系統(tǒng)的操作方式、夾具的安裝、零件基準(zhǔn)的找正、對刀、設(shè)置零點偏置、設(shè)置刀具長度補償、半徑補償，刀具與刀柄的裝、卸，刀具的刃磨、零件的測量（能熟練使用游標(biāo)卡尺、千分卡、百分表、千分表、內(nèi)徑杠桿表）等。后，為了節(jié)省成本（處理成本）。數(shù)控車床適合加工輪廓形狀復(fù)雜，數(shù)控車床加工精度要求高的零件；許多品種的小批量生產(chǎn)零件或新產(chǎn)品試生產(chǎn)的部分。

數(shù)控車床的簡介

數(shù)控車床按其綜合性能分為經(jīng)濟型、普及型和高i檔數(shù)控車床(如全功能數(shù)控車床、車削中心等)。數(shù)控車床不同綜合性能的數(shù)控車床結(jié)構(gòu)不同，價格也不同。經(jīng)濟型數(shù)控車床的性能、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)等配置都是比較低的，價格便宜；普通車床車削螺紋，會根據(jù)螺紋的螺距（導(dǎo)程）掛輪，進刀時主軸正轉(zhuǎn)，退刀時主軸反轉(zhuǎn)，主軸與刀具間必須保持嚴(yán)格的運動關(guān)系，即數(shù)控車床主軸帶動工件每轉(zhuǎn)一圈，刀具應(yīng)均勻地移動一個恒定的距離，這個恒定的距離為螺紋的螺距（或?qū)С蹋?。而?span style="color:#FFFFFF;">i檔的數(shù)控車床控制要求高，加工精度高，如配置 FANUC16i、 SIEMENS840D；數(shù)控車床以上數(shù)控裝置、閉環(huán)伺服系統(tǒng)等的車削中心，刀架配置動力頭，有自動對刀裝置、可編程尾座等。